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manfred_eis8

Problema de bujías de precalentamiento del Mercedes ML Diesel

Mi Mercedes ML Diesel de 2007 tiene un problema persistente: la lámpara de precalentamiento permanece encendida y se almacena un error. La investigación sugiere un calentador defectuoso. ¿Alguien más ha experimentado esto, y hay pasos para solucionar problemas antes de buscar una reparación profesional?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

raphaelmystic1

Esos síntomas apuntan a una bujía de precalentamiento defectuosa, común en los diésel más antiguos. El código de error almacenado y la lámpara persistente hacen probable que una o más estén defectuosas. ¿Notas algún fallo de encendido del motor, especialmente durante los arranques en frío? ¿También se enciende la luz del motor? Saber esto ayuda a acotar el problema. Una bujía de precalentamiento defectuosa mantendrá la lámpara de precalentamiento encendida y activará un error. Si tienes herramientas y algo de habilidad, podrías probar las bujías con un multímetro, comprobando la resistencia, pero desconecta la batería primero. Si no te sientes cómodo con las pruebas eléctricas, busca ayuda profesional. Además, ¿cuántas bujías de precalentamiento tiene tu motor diésel?

(Traducido del Inglés)

manfred_eis8 (Author)

Sí, he notado ligeros fallos de encendido del motor, especialmente durante los arranques en frío. La luz del motor también está encendida. Mis habilidades en pruebas eléctricas son limitadas, por lo que planeo buscar ayuda profesional. ¿Cuáles son las posibles implicaciones de conducir con un calentador defectuoso, incluso una corta distancia hasta el taller? Además, ¿cuál es el número de calentadores instalados en el motor diésel del Mercedes ML 2007?

(Traducido del Inglés)

raphaelmystic1

Los fallos de encendido y la luz del motor refuerzan la probabilidad de un calentador defectuoso. Sería cauteloso y minimizaría la conducción hasta que se arregle. Conducir durante demasiado tiempo con un calentador defectuoso puede causar una combustión incompleta, un aumento de las emisiones y daños al filtro de partículas diésel (DPF), si está equipado. Su motor diésel tendrá 4, 5 o 6 calentadores. Depende del motor en particular que tenga. Normalmente, habrá uno para cada cilindro. Recomiendo encarecidamente que no intente solucionar el problema usted mismo, especialmente dada su limitada experiencia con las pruebas eléctricas. Le sugiero que lleve su vehículo a un taller cualificado para su diagnóstico y reparación. El coste estimado de reparación de 440 € parece razonable, suponiendo que incluye la sustitución de todos los calentadores y los costes de mano de obra asociados.

(Traducido del Inglés)

manfred_eis8 (Author)

Agradezco su orientación y recomendaciones. He decidido llevarlo a un taller. Confirmaron que los calentadores están defectuosos y presupuestaron 440€, como era de esperar. Gracias de nuevo por su ayuda.

(Traducido del Inglés)

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