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ludwigjohnson1

Problema de bujías de precalentamiento diésel soleado

Mi Nissan Sunny diésel de 2001 tiene un problema con los calentadores. A 91712 km, la lámpara de precalentamiento no se apaga después del encendido, y hay un error en el circuito de los calentadores. Sospecho que hay un calentador defectuoso. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Sunny diésel de 2001 está experimentando un problema con las bujías de precalentamiento, indicado por una luz de precalentamiento persistente y un error en el circuito de las bujías de precalentamiento a los 91712 km. El problema puede provenir de una bujía de precalentamiento defectuosa, pero otras causas posibles incluyen un relé de las bujías de precalentamiento defectuoso o un cableado dañado. Las soluciones sugeridas incluyen verificar el relé y el cableado con un multímetro para comprobar el voltaje y la continuidad, e inspeccionar visualmente si hay daños. Se recomienda un diagnóstico profesional y la sustitución de las bujías de precalentamiento debido a la complejidad del problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ludwigkrueger1

Eso suena a un problema de bujías de precalentamiento. La luz persistente y el código de error apuntan en esa dirección. Antes de reemplazar las bujías de precalentamiento, revise el relé y el cableado de las bujías de precalentamiento. Un relé defectuoso podría detener el voltaje a las bujías, manteniendo la luz encendida. El cableado dañado también puede causar el error. Es fácil de verificar y podría ahorrarle dinero. ¿Cómo es la eficiencia de combustible y el ralentí del coche? ¿Algún ralentí irregular o caída en la economía de combustible?

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ludwigjohnson1 (community.author)

Gracias. No he revisado el relé ni el cableado, solo las bujías. ¿Cómo puedo probar el relé y el cableado? Además, he notado una ligera disminución en la eficiencia del combustible y un ralentí irregular ocasional, especialmente cuando el motor está frío.

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ludwigkrueger1

La disminución de la eficiencia del combustible y el ralentí irregular sugieren que los calentadores están fallando. Si no se calientan correctamente, la combustión es menos eficiente, especialmente en frío. Para probar el relé, use un multímetro para verificar el voltaje y la continuidad. Inspeccione visualmente el cableado en busca de daños como cables deshilachados o conectores corroídos. Dado el código de error y los síntomas, es probable que uno o más calentadores estén dañados. Recomendaría un diagnóstico en el taller, dada la complejidad y las herramientas necesarias. Reemplazar los calentadores y hacer una revisión probablemente costará alrededor de 440 €.

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ludwigjohnson1 (community.author)

Gracias por el consejo. Dada su evaluación y el empeoramiento de los síntomas, lo haré diagnosticar profesionalmente y reemplazaré los calentadores.

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