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vivienfuchs4

Problema de bujías de precalentamiento Fiat Idea

Tengo problemas con mi Fiat Idea diésel de 2007. La lámpara de precalentamiento no se apaga, la luz de verificación del motor está encendida y echa humo cuando acelero. Tiene 137904 km. Sospecho de la unidad de control de precalentamiento. Revisé el cableado de los calentadores, pero no estoy seguro de dónde está la unidad de control de precalentamiento para verificar esas conexiones. ¿Podría ser un cable o enchufe defectuoso la causa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Fiat Idea diésel de 2007 tuvo problemas con la luz de precalentamiento encendida, la luz de "Check Engine" y humo durante la aceleración. La causa sospechosa fue una unidad de control de incandescencia defectuosa, posiblemente debido a un cableado o conexiones defectuosos. Después de revisar los fusibles y el cableado, se confirmó en un taller que la unidad de control de incandescencia estaba defectuosa con un conector corroído. La reparación resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ellaraven1

¡Suena como un verdadero dolor de cabeza! El relé de los calentadores, parte de la unidad de control de los calentadores, podría ser el problema. ¿Has comprobado los fusibles del sistema de calentadores? Un fusible fundido podría causar esto. ¿Le cuesta arrancar al motor, especialmente en climas fríos?

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vivienfuchs4 (community.author)

Revisé los fusibles y están bien. El motor es difícil de arrancar, especialmente cuando hace frío. ¿Podría una unidad de control de incandescencia defectuosa causar fallos de encendido en el motor? ¿Es posible que su ubicación haga que sea más probable que falle?

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ellaraven1

Una unidad de control de precalentamiento defectuosa puede causar definitivamente fallos de encendido y arranques bruscos del motor, especialmente cuando hace frío. Si los fusibles están bien, es probable que sea la propia unidad o su cableado. Dada la edad del coche, lo mejor es llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado y determinar el problema exacto.

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vivienfuchs4 (community.author)

Lo llevé a un taller y confirmaron una unidad de control de incandescencia defectuosa con un conector corroído. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, fue de 95 €. Los problemas ya están resueltos. Gracias por la ayuda.

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