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elisadunkel1

Problema de calado del motor del Seat Mii

Le escribo para reportar un problema con mi Seat Mii 2011, motor de gasolina, kilometraje 184369 km. La luz de "Check Engine" está encendida, y el motor se para al ralentí. Sospecho de una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

sebastianmiller6

La luz de "Check Engine" y el vehículo que se para sugieren un problema con el sistema EVAP. ¿Se ha revisado el tapón del depósito de combustible? Un tapón flojo o defectuoso puede provocar estos síntomas y también generar fallos de detección de fugas.

(Traducido del Inglés)

elisadunkel1 (Author)

Revisé el tapón del tanque de combustible y parece seguro. ¿Podría un sensor de presión defectuoso causar también estos síntomas, quizás interfiriendo con el control de emisiones?

(Traducido del Inglés)

sebastianmiller6

Un sensor de presión defectuoso es posible, pero menos probable que un problema dentro del propio sistema EVAP. Dados los síntomas, especialmente el estancamiento, un filtro de carbón defectuoso es plausible. Un diagnóstico profesional en un taller sería prudente.

(Traducido del Inglés)

elisadunkel1 (Author)

Agradezco su aportación. El taller confirmó una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible, localizada en un filtro de carbón activo defectuoso. El coste de la reparación fue de 275 €, y el problema ya está resuelto.

(Traducido del Inglés)

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