Problema de calado del motor diésel del Seat Arona

Qué mala suerte. A mí me pasó algo similar con mi Arona. No tuve el problema de calarse, pero la luz de "Check Engine" estaba encendida y resultó ser la válvula de purga, que es parte del sistema de ventilación del tanque de combustible. ¿Tiene el coche algún problema al repostar, como que el tapón de gasolina sea difícil de quitar, o que la gasolina salpique hacia atrás? Podría estar relacionado. No soy mecánico, pero eso es lo que me pasó a mí.

(Traducido del Inglés)

Interesante. El retorno de gasolina por la tapa del depósito, no había pensado en eso. Ahora que lo mencionas, últimamente HA sido un poco más difícil quitar la tapa del depósito, y creo que sí me salpicó un poco de gasolina la última vez que llené el tanque. ¿Podría una manguera obstruida realmente causar todo eso? ¿Cómo averiguaste que era la válvula de purga?

(Traducido del Inglés)

Sí, eso suena exactamente a lo que experimenté. La presión se acumula en el tanque de combustible si la ventilación no funciona correctamente. Las mangueras obstruidas podrían ser las culpables que impiden que la válvula de purga haga su trabajo. Honestamente, yo no lo descubrí solo. Lo llevé a un mecánico y realizaron algunas pruebas. Te recomiendo hacer lo mismo. Tienen herramientas para revisar todo el sistema de ventilación del tanque de combustible, incluida la válvula de purga. Probablemente valga la pena obtener un diagnóstico adecuado antes de comenzar a cambiar piezas.

(Traducido del Inglés)

Resultó que tenías toda la razón. Lo llevé a un taller y confirmaron que era la válvula de ventilación del depósito. Dijeron que algunas de las mangueras estaban bastante obstruidas. Me costó unos 175 €, pero al menos la luz de control del motor está apagada y ya no se para. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)