Problema de calado del motor diésel del Seat Arosa

Suena como un fallo en el sistema de evaporación. Tuve un problema similar con mi Arosa. Revisa la válvula de purga y el filtro de carbón activo. Por lo general, uno de esos es el causante de que se encienda la luz de "Check Engine" y el vehículo se cale. ¿Algún otro síntoma?

(Traducido del Inglés)

¿Dónde se encuentra exactamente el filtro de carbón activado y es fácil comprobar yo mismo si hay fugas? Estoy intentando evitar llevarlo a un taller si es algo sencillo que pueda arreglar.

(Traducido del Inglés)

El canister de carbón es un culpable común. Por lo general, se encuentra cerca del tanque de combustible. Honestamente, a menos que sepa lo que está haciendo, es posible que desee que un profesional lo revise. Una prueba de fugas en el sistema de evaporación requiere herramientas específicas. Un diagnóstico incorrecto podría provocar más problemas.

(Traducido del Inglés)

Era un filtro de carbón activado defectuoso, causando una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible. Lo reemplacé, junto con la válvula de purga, y la luz de "Check Engine" ahora está apagada. El coche funciona mucho más suave al ralentí, y espero que mi eficiencia de combustible mejore. El costo total fue de 275€. Gracias por orientarme.

(Traducido del Inglés)