100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

martinwolf1

Problema de calado del motor diésel Skoda Fabia

Le escribo para consultar sobre un posible problema con mi Skoda Fabia diésel 2011. Recientemente, se encendió la luz de advertencia del motor, y el motor se para al ralentí. ¿Podría ser un fallo del sistema?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Fabia diésel de 2011 experimentó un parón del motor al ralentí y la activación de la luz de "Check Engine". Se sospechó que el problema era un fallo del sistema, posiblemente relacionado con el sistema de ventilación del depósito de combustible. Las sugerencias incluían comprobar la válvula de purga y el sensor de presión del depósito de combustible. Una inspección en el taller confirmó una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible, específicamente un filtro de carbón activo defectuoso, que fue reparado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

theresa_himmel60

También tengo un Skoda Fabia, aunque un modelo ligeramente diferente. Experimenté un problema similar con la luz de "Check Engine" y los ocasionales paros del motor. Podría estar relacionado con el sistema de ventilación del tanque de combustible. ¿Has revisado la válvula de purga o el sensor de presión del tanque de combustible?

(community_translated_from_language)

martinwolf1 (community.author)

Gracias por el consejo. ¿Dónde se encuentra la válvula de purga? ¿Es difícil revisarla? No tengo mucha experiencia en reparaciones de automóviles.

(community_translated_from_language)

theresa_himmel60

La válvula de purga suele estar ubicada cerca del motor, a menudo cerca del colector de admisión. Dados los síntomas y su experiencia limitada, un filtro de carbón activado defectuoso es una causa probable. Puede ser mejor que un taller lo revise, ya que requiere herramientas especializadas para diagnosticarlo correctamente.

(community_translated_from_language)

martinwolf1 (community.author)

Gracias por su ayuda. Como sugirió, llevé mi Fabia a un taller. Confirmaron una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible, y el filtro de carbón activo defectuoso fue la razón de la luz de "Check Engine" y el paro del motor. La reparación costó 275€, pero ahora todo funciona correctamente.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA