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charlesjones1

Problema de calado del motor híbrido GLS, sensor del árbol de levas

Mi Mercedes GLS híbrido de 2020 me está dando problemas. Tiene unos 62526 km. Últimamente, arranca mal y luego el motor se para, especialmente cuando está en ralentí. Por supuesto, la luz de revisión del motor está encendida. He sacado los códigos y apuntan a un sensor del árbol de levas defectuoso. Por lo que he leído, podría ser la rueda codificadora del propio árbol de levas la que está mal. ¿Alguien ha lidiado con esto? Estoy tratando de averiguar si puedo solucionarlo yo mismo, o si me espera un costoso viaje al taller. También he oído que un sensor del cigüeñal defectuoso puede causar problemas similares, así que me pregunto si debería comprobar eso primero.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

isabelladragon1

¡Oh, hombre, eso me suena familiar! Yo también tengo un GLS y me pasó algo parecido hace un tiempo. ¡Que el coche se parara y la luz de verificación del motor me estaba volviendo loco! Fallo de encendido del motor, así es como se sentía. No soy mecánico, pero recuerdo haber leído que el sensor del árbol de levas era un dolor de cabeza. ¿Qué es una rueda codificadora? ¿Es difícil de acceder? ¡Espero que no sea muy caro!

(Traducido del Inglés)

charlesjones1 (Author)

La rueda codificadora es la parte que el sensor del árbol de levas lee para determinar la posición del árbol de levas. Creo que es parte del árbol de levas. Eso es lo que me preocupa. ¿Cómo se resolvió su problema? ¿Fue solo el sensor del árbol de levas, o fue algo más complicado? Estoy tratando de hacerme una idea de a qué me enfrento potencialmente aquí. ¿El código de error también apuntaba a un sensor de posición del árbol de levas?

(Traducido del Inglés)

isabelladragon1

¡Vale, la parte de la rueda codificadora del árbol de levas suena mal! No recuerdo exactamente cuál era el código de error, pero sí, era algo con el sensor del árbol de levas. Sinceramente, lo llevé directamente a un taller. No quería estropearlo todo. Lo arreglaron bastante rápido, pero no fue barato. Probablemente deberías llevarlo a alguien que sepa lo que hace.

(Traducido del Inglés)

charlesjones1 (Author)

¡Gracias por el consejo! Esperaba que fuera una solución sencilla, pero parece que es mejor que se lo deje a los profesionales. Lo llevé a un taller y confirmaron que era el sensor del árbol de levas y la rueda codificadora, tal como sospechaba. La reparación me costó 695€, lo cual es doloroso, pero al menos ahora funciona sin problemas. ¡Agradezco que hayas compartido tu experiencia!

(Traducido del Inglés)

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