joachimblade1
Problema de calado del Skoda Yeti diésel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Yeti diésel de 2014 está experimentando un parón al ralentí y una luz de advertencia del motor, que se sospecha que se debe a una fuga en la ventilación del depósito de combustible. El problema probablemente esté relacionado con el sistema EVAP, específicamente un filtro de carbón activado defectuoso, que puede causar una acumulación de presión y activar el sistema de detección de fugas. La solución sugerida es que el vehículo sea revisado en un taller para una prueba de detección de fugas adecuada, que confirmó el filtro de carbón como el problema, costando 275€ para repararlo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
joachimblade1 (community.author)
Filtro de carbón, ¿eh? ¿Dónde está ubicado?
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samuelloewe5
Sí, el filtro de carbón vegetal es parte del sistema EVAP. Está ahí para capturar los vapores del combustible. Cuando falla, puede interferir con el flujo de aire y causar problemas. Que el coche se cale no es divertido. Honestamente, te sugiero que lo lleves a un taller. Allí pueden realizar una prueba de detección de fugas adecuada en el tanque de combustible e identificar el problema.
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joachimblade1 (community.author)
Gracias por la ayuda. Resultó ser el filtro de carbón. Costó 275€ solucionarlo.
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YETI
samuelloewe5
Suena a un problema con el sistema EVAP. Tuve un problema similar con mi Yeti, aunque no se paraba. La luz de check engine estaba encendida, y el código de error apuntaba a una fuga de ventilación del tanque de combustible. ¿Ha comprobado el flujo de aire del sistema EVAP o el sensor de presión? Podría ser un filtro de carbón activado defectuoso. Esos filtros son conocidos por causar problemas con el sistema EVAP. Si el filtro está obstruido, puede causar una acumulación de presión en el tanque de combustible, activando el sistema de detección de fugas y encendiendo la luz de check engine. Es un problema común, de verdad.
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