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Problema de calefacción del Peugeot 308

Tengo un Peugeot 308 de 2023 (motor eléctrico) con un problema de calefacción extraño. El kilometraje es de 271725 km. La memoria de errores dice algo sobre una aleta de distribución de aire de descongelación defectuosa. Básicamente, la calefacción no emite suficiente calor. ¿Alguien más se ha encontrado con esto? Sospecho una mala conexión en algún lugar.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 308 de 2023 con motor eléctrico está experimentando un problema de calentamiento, con un error que indica una aleta de distribución de aire de descongelación defectuosa. Se sospecha que el problema es una mala conexión, posiblemente un cable o enchufe defectuoso al motor de la aleta. Se recomienda revisar los fusibles como primer paso. Si los fusibles están intactos, el acceso al motor de la aleta puede requerir cierto desmontaje, y se aconseja una visita al taller para un diagnóstico y reparación precisos. En última instancia, el problema se resolvió reparando un conector defectuoso, restaurando la funcionalidad de calefacción adecuada.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

raphaelhuber1

Eso suena frustrante. La aleta de distribución de aire de descongelación controla por dónde fluye el aire en su sistema de climatización, por lo que si no funciona correctamente, definitivamente puede afectar el rendimiento de la calefacción. Un cable defectuoso o una conexión de enchufe defectuosa al motor de la aleta es, de hecho, el culpable más probable, dado el código de error. ¿Ha comprobado los fusibles relevantes? A veces, es solo un fusible fundido lo que causa el problema. Antes de profundizar, confirmar que los fusibles están intactos siempre es un buen primer paso.

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denniswinkler3 (community.author)

Buena idea sobre los fusibles, los revisaré. Pero si los fusibles están bien, ¿qué tan complicado es llegar a la aleta y revisar el cableado? ¿Está enterrado profundamente en el panel del tablero?

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raphaelhuber1

Si los fusibles están intactos, acceder al motor de la aleta y su cableado puede ser un poco complicado. A menudo se encuentra detrás del panel del salpicadero, cerca del núcleo del calentador. Dependiendo del diseño del 308, puede ser necesario desmontarlo. Dada la posible complejidad y los códigos de error que apuntan a un problema específico, recomiendo encarecidamente una visita al taller. Una herramienta de diagnóstico puede identificar la avería y guiar las reparaciones. Es una reparación relativamente menor, que debería rondar los 95€.

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denniswinkler3 (community.author)

Gracias por el consejo. Los fusibles estaban bien, así que lo llevé al taller. Resultó ser un conector defectuoso como se sospechaba. 95 € después y la calefacción vuelve a funcionar.

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