valentinawilson8
Problema de cambio de marchas de la transmisión automática RCZ
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La transmisión automática de un Peugeot RCZ diésel de 2014 estaba experimentando problemas de cambio y entrando en modo de emergencia, con diagnósticos que indicaban un posible problema de subvoltaje. Las posibles causas incluían un mal funcionamiento del solenoide o datos corruptos en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) debido a la subtensión. Las soluciones sugeridas implicaban verificar el sistema de carga, la batería, el alternador, el cableado y las conexiones a tierra. Finalmente, un taller identificó el aceite de transmisión gastado como el problema, probablemente exacerbado por las fluctuaciones de voltaje, y un cambio de aceite de transmisión resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
valentinawilson8 (community.author)
Gracias. Revisé la batería y el alternador, y parecen estar bien. ¿Podrían las fluctuaciones de voltaje, en lugar de un voltaje bajo constante, causar estos fallos intermitentes en la transmisión? ¿Cómo diagnosticaría estas caídas de voltaje?
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emiliaheld8
Las fluctuaciones pueden causar problemas con la electrónica sensible. Realice un escaneo de diagnóstico con una herramienta que pueda monitorear datos en vivo del TCM. Observe las velocidades del eje de entrada y salida de la transmisión, las señales del solenoide y el voltaje del TCM. Si sigue sucediendo, llévelo a un taller que conozca las transmisiones automáticas.
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valentinawilson8 (community.author)
Gracias por el consejo. Fui a un taller y me dijeron que el aceite de la transmisión estaba desgastado, lo que atribuyeron a las fluctuaciones de voltaje, a pesar de que se supone que es de 'llenado de por vida'. Un cambio de aceite de transmisión (240€) lo solucionó. Ahora cambia normalmente y los mensajes de error han desaparecido.
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PEUGEOT
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RCZ
emiliaheld8
La baja tensión puede afectar a los coches modernos y a su electrónica. Sus síntomas suenan a problemas de transmisión por un mal funcionamiento del solenoide o datos corruptos en la TCM. Antes de culpar a la transmisión, compruebe el sistema de carga, la batería, el alternador y el cableado. Además, compruebe las conexiones a tierra; las malas conexiones a tierra causan baja tensión.
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