Problema de cambio de marchas en la transmisión automática del Seat Exeo

Yo también tengo un Exeo, y hace poco experimenté problemas similares con la transmisión automática. La luz indicadora de la transmisión se iluminó, y el cambio de marchas se volvió bastante impredecible, casi como si la transmisión se deslizara. ¿Has revisado tu batería y el sistema eléctrico en general? Puede parecer que no tiene relación, pero un voltaje insuficiente puede causar estragos en las unidades de control electrónico (ECU) que gestionan la transmisión automática.

(Traducido del Inglés)

Eso es interesante. No había considerado un problema de voltaje. Cuando dices subvoltaje, ¿te refieres a una batería completamente descargada, o podría ser algo menos obvio? No tengo mucha experiencia con la electricidad del automóvil. ¿También experimentaste el modo de emergencia?

(Traducido del Inglés)

No fue una batería descargada, sino una fluctuación de voltaje debido a un componente defectuoso. El modo de emergencia estaba definitivamente presente, limitando las marchas disponibles. Si el voltaje cae demasiado, la unidad de control de la transmisión puede malinterpretar las señales y causar cambios erráticos, básicamente un deslizamiento de la transmisión. Un lavado de la transmisión podría ayudar temporalmente, pero si la causa raíz es un voltaje bajo, el problema volverá. Recomendaría que un taller revise el sistema eléctrico antes de asumir que se trata puramente de un problema de transmisión o de aceite de transmisión degradado.

(Traducido del Inglés)

Aprecio la experiencia compartida. Parece que la situación de subtensión fue de hecho la culpable. El mecánico identificó un regulador de voltaje defectuoso, que estaba causando el comportamiento errático de la transmisión. Después del reemplazo y un lavado de transmisión, que costó 240€, el Seat Exeo cambia de marcha suavemente de nuevo. Gracias por su ayuda.

(Traducido del Inglés)