jonathancrystal1
Problema de consumo de combustible del Mercedes Clase B
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes Clase B 2020 con motor de gasolina experimentó un aumento en el consumo de combustible y el encendido de la luz de "Check Engine", acompañado de un silbido durante la aceleración. La causa sospechosa fue una fuga en la entrada de aire, específicamente una manguera de admisión agrietada. Después de llevar el automóvil a un taller, se confirmó que la manguera de admisión agrietada era el problema, y reemplazarla resolvió el problema, normalizando el consumo de combustible y eliminando el silbido.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jonathancrystal1 (community.author)
Gracias por la información. No he revisado específicamente las mangueras de vacío conectadas al colector de admisión. Cuando dices mangueras de vacío, ¿te refieres a las pequeñas y delgadas o a algo más sustancial? ¿Tu Renault también emitía un silbido o era más un ruido de silbido?
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mariolang1
Sí, los pequeños y delgados del Megane eran difíciles de alcanzar. Y sí, definitivamente era un silbido bastante fuerte al acelerar. Honestamente, probablemente sea mejor que lo diagnostiquen correctamente en un taller. Pueden hacer una prueba de humo adecuada para identificar la fuga, lo cual es mucho más fácil que tratar de encontrarla usted mismo.
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jonathancrystal1 (community.author)
Agradezco el consejo, lo llevé a un taller y tenías toda la razón. De hecho, era una manguera de admisión agrietada. La reemplazaron, borraron la luz de verificación del motor y el silbido desapareció. El consumo de combustible también parece haber vuelto a la normalidad. El costo total fue de alrededor de 100 € Gracias de nuevo por tu ayuda
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BKLASSE
mariolang1
Suena frustrante. Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Megane. Luz del motor y todo. Resultó ser una grieta en una de las mangueras de vacío conectadas al colector de admisión. Era como escuchar un globo desinflándose cada vez que aceleraba. El alto consumo de combustible es un síntoma clásico. ¿Revisaste la manguera que va desde el cuerpo del acelerador al colector de admisión?
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