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RiderJules

Problema de consumo de combustible del Peugeot 807

Hola, tengo problemas con mi Peugeot 807 diésel de 2012. Tiene 140652 km y últimamente ¡el consumo de combustible se ha disparado! El motor se siente lento, como si hubiera perdido mucha potencia, y a veces incluso se para cuando está en ralentí. Para colmo, hay una bocanada de humo notable cuando acelero. He revisado el filtro de aire y el sensor MAF, pero hasta ahora no he tenido suerte. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 807 diésel de 2012 experimentaba un aumento en el consumo de combustible, un funcionamiento lento del motor, problemas de arranque y humo durante la aceleración. Las comprobaciones iniciales del filtro de aire y el sensor MAF no resolvieron el problema. Se sugirió inspeccionar las conexiones de los inyectores de combustible para detectar daños o cables sueltos. Tras una inspección profesional, se identificó y reparó una conexión de enchufe defectuosa a uno de los inyectores, resolviendo el problema y restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mary_hofmann1

Tuve un problema similar con mi 807, aunque no recuerdo el kilometraje exacto. Los síntomas suenan muy familiares. ¿Ha revisado las conexiones de los cables y los enchufes a los inyectores de combustible? Una conexión defectuosa allí puede causar todo tipo de problemas con el sistema de inyección.

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RiderJules (community.author)

¡Gracias por el consejo! No he mirado específicamente las conexiones de los inyectores. ¿Dónde debería mirar exactamente y qué estoy buscando? ¿Es obvio, o necesito herramientas especiales para revisarlos?

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mary_hofmann1

Las conexiones de los inyectores se encuentran directamente en la parte superior del motor, donde están los inyectores de combustible. Está buscando cualquier signo obvio de daño: corrosión, cables sueltos o enchufes agrietados. Si bien es posible que pueda inspeccionarlos visualmente, un diagnóstico adecuado a menudo requiere herramientas especializadas para probar las señales eléctricas. Si no se siente cómodo trabajando en el sistema de combustible, le recomiendo encarecidamente que lo lleve a un taller, donde diagnosticarán rápidamente el problema.

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RiderJules (community.author)

¡Tenías razón! Lo llevé a un mecánico y resultó ser una conexión de enchufe defectuosa a uno de los inyectores. Lo limpiaron todo y reemplazaron una sección de cable defectuosa. Me costó 95€, ¡pero el coche vuelve a funcionar perfectamente! El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, la potencia se ha restaurado y no hay más humo. ¡Muchas gracias por señalarme la dirección correcta!

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