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Problema de control de alcance de los faros del Celica

¡Espero que alguien pueda ayudar! Tengo un Toyota Celica de 2005 con un motor de gasolina y unos 194.000 km. Recientemente, el control de alcance de los faros parece haberse vuelto loco. Recibo un mensaje de error, una luz de advertencia en el salpicadero y las luces de cruce apuntan demasiado alto o demasiado bajo. He revisado el interruptor de los faros y todo lo demás, pero nada parece solucionarlo. ¿Alguna idea? ¿Es esto algo común en los Celica?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Toyota Celica 2005 está experimentando problemas con el control del alcance de los faros, lo que resulta en un mensaje de error, una luz de advertencia y luces bajas desalineadas. El problema probablemente esté relacionado con el sistema de nivelación automática, que utiliza servomotores para ajustar el haz de los faros. Las causas potenciales incluyen conectores eléctricos sueltos o corroídos o un servomotor defectuoso. La solución recomendada es que un profesional diagnostique y repare el problema, que se confirmó que era un servomotor defectuoso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

fabian_lang1

Saludos. Los síntomas que describe (mensaje de error, luz de advertencia y altura incorrecta del haz) sugieren fuertemente un problema con el sistema de autonivelación de sus faros. Este sistema suele utilizar servomotores para ajustar el haz de los faros en función de la carga y el ángulo del vehículo. ¿Ha inspeccionado los conectores eléctricos que van a cada conjunto de faros? Un conector suelto o corroído a veces puede causar estos problemas. Los conectores transportan las señales a los servomotores. Más allá de eso, ¿se ha realizado algún trabajo recientemente que pueda haber alterado el sistema?

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hannah_light97 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Le eché un vistazo a los conectores, pero, sinceramente, no estoy muy seguro de lo que busco. Cuando dices 'servomotores', ¿son como... pequeños motores dentro de la carcasa del faro? Y si un conector está corroído, ¿suele ser bastante obvio? ¿Como una especie de sustancia verde?

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fabian_lang1

Sí, los servomotores son, de hecho, pequeños motores ubicados dentro de cada conjunto de faros. Reciben señales del módulo de control para ajustar el ángulo del haz de luz de los faros. En cuanto a los conectores, la corrosión no siempre es obvia; a veces es sutil. Sin embargo, dados los síntomas y el código de error, un servomotor defectuoso es la causa más probable. A este kilometraje, no sería inusual que uno fallara. Para diagnosticar esto correctamente, probablemente se necesitará un equipo de diagnóstico para comunicarse con el módulo de control. Recomiendo visitar un taller de confianza para obtener un diagnóstico definitivo y un presupuesto de reparación.

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hannah_light97 (community.author)

De acuerdo, eso tiene sentido. Parece que está más allá de mis habilidades limitadas, jaja. ¡Agradezco la ayuda! Lo llevé a un taller y tenías razón, era un servomotor roto en el faro. Me costó 1040 € arreglarlo, pero al menos las luces vuelven a funcionar correctamente. ¡Gracias de nuevo!

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