Problema de control de la mariposa del colector de admisión diésel del Mercedes CLA

Su descripción refleja un problema que encontré hace algún tiempo en mi CLA. El fuerte silbido y la pérdida de potencia sugieren de hecho un problema con la aleta del colector de admisión. Se sabe que el mecanismo de control de la aleta es algo frágil. Un mal funcionamiento del control de la aleta puede definitivamente activar la luz del motor y provocar los síntomas que describe. ¿Ha comprobado si hay códigos de error utilizando un escáner OBD II? Los códigos de error relacionados con la aleta del colector de admisión o el sistema de admisión proporcionarían una confirmación adicional. El brazo del actuador de la aleta del colector puede desprenderse o el sensor puede fallar. ¿Se realizó algún trabajo de diagnóstico para determinar el control de la aleta del colector de admisión como la única causa?

(Traducido del Inglés)

De hecho, utilicé un escáner OBD II y devolvió un código que indicaba un problema con la aleta del colector de admisión. Sin embargo, no especificó definitivamente si la aleta en sí o el mecanismo de control eran los culpables. El diagnóstico apuntaba al 'control de la aleta del colector de admisión' como el culpable probable, pero carezco de la experiencia para diferenciar entre un control defectuoso y una aleta atascada. ¿Hay algún método para determinar qué componente está fallando, la aleta del colector o el control de la aleta, sin desmontar todo el sistema de admisión?

(Traducido del Inglés)

Dado que el código de error apunta al control de la mariposa del colector de admisión y los síntomas que está experimentando, es más probable que el mecanismo de control en sí mismo sea el problema. Si bien una mariposa atascada podría causar problemas, un control defectuoso es una falla más común en el CLA. Desafortunadamente, sin un procedimiento de diagnóstico más detallado, como la inspección física de la mariposa y el varillaje de control, es difícil estar 100% seguro. Sugiero consultar a un mecánico calificado para una evaluación exhaustiva. Pueden realizar pruebas en el actuador y el varillaje para determinar si el control funciona correctamente. Reemplazar todo el colector de admisión es una tarea importante, por lo que es prudente confirmar el control de la mariposa como el problema definitivo de antemano. Prepárese para una visita al taller.

(Traducido del Inglés)

Agradezco sus ideas, que han demostrado ser invaluables. Siguiendo sus consejos, consulté a un mecánico que confirmó el control de la aleta del colector de admisión como la fuente del problema. El control defectuoso fue posteriormente reemplazado, resolviendo el problema por completo. El motor ahora funciona sin problemas, el silbido ha desaparecido y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Una vez más, gracias por compartir su experiencia.

(Traducido del Inglés)