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hannes_moore6

Problema de detonación en el motor del Seat Mii

Mi Seat Mii de 2020 con motor de gasolina me está dando dolores de cabeza. Tiene 186000 km. Estoy experimentando lo que suena como una combustión con detonaciones. La potencia del motor se ha reducido notablemente, y se sacude al acelerar. También sale humo al acelerar, y la memoria de errores ha almacenado un fallo. Mi idea inicial son depósitos en la cámara de combustión. ¿Alguien ha tenido un problema similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Mii de 2020 con 186.000 km está experimentando detonación en la combustión, reducción de potencia del motor, tirones durante la aceleración y humo, con un fallo almacenado en la memoria de errores. La causa sospechosa son depósitos en la cámara de combustión. Las soluciones sugeridas incluyen el uso de combustible de mayor octanaje, la comprobación del sensor de detonación y el encendido, y, en última instancia, la limpieza de la cámara de combustión, lo que resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

julius_schubert1

¡Oh, cielos! ¡Tu descripción suena terriblemente familiar! Tuve una experiencia similar con mi Seat Mii. Potencia reducida y tirones, fue bastante alarmante. Aunque, yo no experimenté ningún humo, ¡eso suena bastante preocupante! Mi mecánico mencionó algo sobre usar combustible de alto octanaje. ¿Has considerado una calificación de octanaje de combustible diferente? ¿Estás experimentando algún golpe de pistón?

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hannes_moore6 (community.author)

Interesante. Siempre he usado gasolina sin plomo estándar, 95 RON. ¿Una gasolina de mayor octanaje, como 98 RON, podría ayudar? Además, ¿había algún error almacenado en su ECU? ¿El mecánico revisó el sensor de detonación o el encendido?

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julius_schubert1

Sí, los códigos de error que obtuve apuntaban a problemas de combustión, y sí, el combustible de mayor octanaje hizo una diferencia notable, minimizó los efectos pero el problema seguía ahí. Se revisó el sensor de detonación y se ajustó el encendido, pero en última instancia, la limpieza de la cámara de combustión fue lo único que solucionó el problema por completo. Honestamente, dado el humo que está viendo, le sugeriría encarecidamente una visita a un mecánico cualificado. ¡No querrá arriesgarse a más daños!

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hannes_moore6 (community.author)

Agradezco la información. Lo llevé a un taller, y confirmaron que los depósitos en la cámara de combustión estaban causando el golpeteo. Un servicio de limpieza más algún tratamiento del sistema de combustible parece haber resuelto el problema. El costo total fue de 425€.

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