Problema de detonación en la combustión del Seat Exeo

Yo también conduzco un Seat Exeo, y su descripción suena extrañamente familiar a un problema que experimenté. La reducción de potencia del motor y los tirones, especialmente durante la aceleración, fueron mis síntomas principales. ¿Comprobó por casualidad el encendido? Eso, junto con posibles depósitos en la cámara de combustión, podría ser el culpable. Es como intentar correr una maratón con las arterias obstruidas.

(Traducido del Inglés)

Interesante. El momento de encendido no es algo que haya revisado específicamente. Cuando mencionas depósitos en la cámara de combustión, ¿estamos hablando de acumulación de carbón en las propias cabezas de los pistones? ¿Lograste resolver el problema tú mismo, o requirió intervención profesional?

(Traducido del Inglés)

Sí, la acumulación de carbono en las cabezas de los pistones y las culatas fue el problema principal. Estaba causando pre-detonación, alterando el encendido, similar a como una piedra en el zapato altera tu paso. Inicialmente intenté con aditivos de combustible, pero ofrecieron una mejora mínima. Finalmente, tuve que llevarlo a un taller para una limpieza adecuada de la cámara de combustión. Teniendo en cuenta que está viendo humo y tiene errores almacenados, un diagnóstico profesional es probablemente su mejor opción.

(Traducido del Inglés)

Llevé el Exeo a un taller. El diagnóstico confirmó depósitos en la cámara de combustión que causaban la detonación. Realizaron una limpieza química de las culatas y reemplazaron las bujías, con un costo de 425€. Parece haber resuelto el problema. La potencia ha vuelto, sin tirones ni humo. Gracias por la información.

(Traducido del Inglés)