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emmamoon96

Problema de dirección asistida BMAX

Hola, tengo un problema extraño con mi Ford BMAX 2012 (motor de gasolina). Tiene unos 65.000 km en el reloj. Recientemente, la dirección asistida ha estado fallando. Tengo un volante vibrante y la conducción se siente realmente esponjosa. Lo escaneé y hay un error almacenado, pero lo peor es el mayor esfuerzo necesario al girar; se siente como si la dirección asistida fallara intermitentemente. Sospecho que podría estar relacionado con el sistema de dirección eléctrica, ¿tal vez una mala conexión en algún lugar? ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Ford BMAX 2012 experimentó problemas con la dirección asistida, incluyendo un volante que vibraba y un mayor esfuerzo de dirección, lo que sugiere una posible falla en el sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). Se sospechaba que el problema estaba relacionado con una mala conexión dentro de la unidad EPS. Después de llevar el automóvil a un taller, se confirmó que la causa era una conexión defectuosa del cable/enchufe al EPS. El taller limpió y aseguró la conexión, resolviendo el problema y restaurando la función normal de la dirección.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

richardtiger2

Suena a un posible dolor de cabeza con el sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). La conducción 'esponjosa' a menudo indica problemas dentro de la propia columna de dirección, o incluso de la unidad de control electrónico del sistema de dirección. La vibración podría apuntar a una asistencia de potencia inconsistente de la bomba de dirección, que, en su caso, es parte del conjunto EPS. Dado que menciona un error almacenado, definitivamente está registrando una falla. ¿Ha comprobado las conexiones de los cables y enchufes a la unidad EPS? Una conexión suelta o corroída puede causar todo tipo de síntomas extraños.

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emmamoon96 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Cuando dices que revise las conexiones de los cables y los enchufes, ¿hay alguna zona específica en la que deba centrarme? Estoy familiarizado con los diagnósticos básicos, pero no estoy seguro de dónde se encuentra la unidad EPS en el BMAX ni si hay puntos débiles comunes en el mazo de cables que deba inspeccionar primero.

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richardtiger2

De acuerdo, así que en el BMAX, la unidad EPS está típicamente integrada con la columna de dirección, generalmente detrás del tablero. Aconsejaría no desmontar el tablero usted mismo si no tiene experiencia. Dado que está experimentando una falla y hay un código almacenado, puede ser mejor ir al taller. Sé que probablemente no es lo que querías oír. Concéntrese en las conexiones que son fácilmente accesibles sin un desmontaje importante. Verifique si hay signos obvios de corrosión o daños. Sin embargo, el código de error sugiere un problema más profundo que podría requerir herramientas especializadas para diagnosticarlo correctamente.

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emmamoon96 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a mi taller local y confirmaron que era una conexión defectuosa de cable/enchufe con el EPS. Lo limpiaron, lo aseguraron correctamente y borraron el código de error. El coste total fue de 95 €, que me alegró pagar. ¡La dirección ya ha vuelto a la normalidad!

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