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stefanblitz1

Problema de dirección asistida híbrida Mercedes Clase A

Necesito ayuda. Tengo un motor híbrido Mercedes A Klasse 2020 con 226404 km en el odómetro. Últimamente, la dirección asistida ha estado fallando. El volante vibra, la conducción se siente esponjosa y estoy recibiendo un código de error. La dirección se ha convertido en un entrenamiento, ya que la asistencia eléctrica a veces se detiene. Creo que podría ser un cable o un enchufe defectuoso que esté interfiriendo con la dirección eléctrica, pero no estoy seguro de por dónde empezar a buscar. ¿Alguien más ha tenido problemas similares con su columna de dirección? Revisé el líquido hidráulico, pero parece estar bien. Antes de meterme en la alineación de las ruedas e investigaciones más profundas, ¿hay algo más que pueda revisar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes A Klasse híbrido 2020 con 226.404 km experimentó problemas en la dirección asistida, incluyendo vibraciones, un manejo esponjoso y códigos de error, lo que sugiere que la asistencia eléctrica fallaba intermitentemente. Se sospechó que el problema estaba relacionado con un cable o enchufe defectuoso que afectaba la dirección eléctrica. Se sugirió revisar el sensor de par, que es parte del conjunto de la columna de dirección. Después de llevar el automóvil a un taller, se confirmó que una conexión suelta en la columna de dirección era la causa, y repararla resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ameliemoeller52

Estoy familiarizado con este problema. El sistema de dirección eléctrica de estos coches es propenso a fallos. ¿Has comprobado el sensor de par? Un sensor de par defectuoso puede manifestarse exactamente de la manera que describes.

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stefanblitz1 (community.author)

Sensor de par ¿Dónde está exactamente ubicado? ¿Es algo a lo que puedo acceder sin desmontar toda la columna de dirección?

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ameliemoeller52

El sensor de par está integrado dentro del propio conjunto de la columna de dirección. Acceder a él requiere desmontaje y, sin el equipo de diagnóstico adecuado, pueden surgir más problemas. Según su descripción, un cable defectuoso o una conexión de enchufe defectuosa del componente es la causa probable y le aconsejaría una revisión de diagnóstico en un taller. Es la mejor opción para mitigar cualquier daño potencial.

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stefanblitz1 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y tenías razón. Resultó ser una conexión suelta en la columna de dirección. Lo limpiaron, lo volvieron a conectar todo y la dirección asistida volvió a la normalidad. Me costó 95€, así que no está mal. Agradezco la ayuda.

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