100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

marthahoffmann1

Problema de dirección asistida XC40

Tengo un Volvo XC40 de 2020 (motor eléctrico) con 166785 km. Recientemente, la dirección asistida se ha vuelto loca. El volante vibra como loco, la maniobrabilidad se siente esponjosa y el coche arrojó un código de error relacionado con la dirección asistida. Cada vez es más difícil de conducir, se siente como si la asistencia eléctrica fallara intermitentemente. He comprobado las cosas obvias como los niveles de líquido (¡no aplicable, dirección asistida eléctrica!), pero estoy desconcertado. ¿Podría ser una cremallera de dirección defectuosa, o tal vez un sensor defectuoso? Me preocupa un poco que se acumulen los costes de reparación. ¿Alguna idea antes de llevarlo al taller?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo XC40 2020 con motor eléctrico experimentó problemas en la dirección asistida, incluyendo un volante que vibraba y una conducción esponjosa, acompañados de un código de error. Se sospechó que el problema era un fallo en la cremallera de dirección o en un sensor. Sin embargo, se sugirió comprobar los cables y las conexiones de los enchufes a la unidad de dirección asistida para detectar defectos o corrosión. Tras la inspección en un taller, se identificó y se arregló una conexión de enchufe suelta, resolviendo el problema sin necesidad de reparaciones mayores.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

annakoehler61

Tuve un problema similar con mi XC40 hace un tiempo. Mismos síntomas: dirección vibrante, sensación vaga. Comprobaría las conexiones de los cables y los enchufes a la unidad de dirección asistida. Una conexión defectuosa o suelta puede causar todo tipo de rarezas. Comprueba si están corroídas. Es la razón más probable.

(community_translated_from_language)

marthahoffmann1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! ¿Dónde está exactamente la unidad de dirección asistida? Me gustaría comprobar las conexiones yo mismo antes de tirar la toalla y llevarlo. ¿Es de fácil acceso o necesito quitar un montón de cosas para llegar a él? Soy bastante hábil con las herramientas, pero no quiero empezar a desmontar cosas a ciegas.

(community_translated_from_language)

annakoehler61

La unidad está cerca de la cremallera de la dirección, pero Volvo tiene compartimentos de motor muy estrechos hoy en día. También intenté acceder a ella, pero me rendí bastante rápido, para ser honesto. Terminé llevándolo a un taller, encontraron una conexión de enchufe defectuosa y me cobraron 95 € por arreglarlo. Deberías ir al taller. ¡Buena suerte!

(community_translated_from_language)

marthahoffmann1 (community.author)

¡Tenías toda la razón! Llevé el XC40 a un taller. Resulta que era una conexión suelta en la unidad de dirección asistida. La limpiaron y la aseguraron, ¡y el problema desapareció! El coste total fue similar a lo que pagaste. ¡Gracias por evitarme la posibilidad de tener que reemplazar toda la cremallera de dirección!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC40