norbert_koehler1
Problema de DPF de Mobilio
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Honda Mobilio 2019 experimentó una reducción de la potencia del motor y humo, sospechando un problema con el filtro de partículas diésel (DPF), con la luz del motor encendida. El problema se identificó como un DPF obstruido, lo que puede causar tales síntomas. Se consideró la limpieza del DPF, pero se consideró insuficiente, lo que llevó a la necesidad de reemplazar el filtro. El reemplazo resolvió el problema, aunque implicó un costo significativo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
norbert_koehler1 (community.author)
La luz del motor es constante, no parpadea. Si es el DPF, ¿necesita definitivamente ser reemplazado? ¿O la limpieza es una opción viable? Si una regeneración del DPF no es suficiente, ¿qué implicaría el reemplazo del filtro?
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eliasbaumann7
Si la luz es constante, podría estar demasiado obstruido para una regeneración normal. La limpieza a veces puede funcionar, pero no siempre es una solución permanente. La sustitución es más fiable. Tendrás que llevarlo a un taller; ellos reemplazarán el filtro y restablecerán el sistema de gestión del motor para reconocer el nuevo DPF. Tuve que morder el anzuelo y reemplazar el mío.
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norbert_koehler1 (community.author)
Gracias por la información. Lo llevé a un taller y, efectivamente, era el DPF. La limpieza no era una opción, así que tuve que reemplazarlo. Me costó unos 1550€ en total. ¡Agradezco el consejo!
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HONDA
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MOBILIO
eliasbaumann7
También tengo un Mobilio y tuve síntomas similares. La potencia reducida y el humo suelen apuntar a un problema con el DPF. Un DPF, o filtro de partículas diésel, atrapa el hollín del escape. Cuando se llena, necesita regenerarse, básicamente quemar el hollín. ¿La luz del motor parpadea o es constante?
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