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Problema de encendido del terminal Viano

Mi Mercedes Viano 2023 con motor de gasolina está dando problemas. Sigue diciendo 'Terminal 15 encendido positivo interrumpido' en la memoria de errores y la cosa no arranca. Ya le he hecho muchos km. Creo que es un cable o una conexión defectuosa, pero ¿por dónde empiezo? ¿Alguien ha tenido esto antes? Tiene que ser un problema de suministro de energía, un relé defectuoso o un interruptor en algún lugar. Tal vez incluso una caída de tensión. El coche no arranca y estoy perdiendo la cabeza aquí.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes Viano 2023 con motor de gasolina experimentaba un error de "interrupción de encendido positivo del Terminal 15", lo que impedía que el automóvil arrancara. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con un problema de suministro eléctrico, posiblemente debido a un cable defectuoso, una conexión de enchufe, un interruptor de relé o un interruptor de circuito. Después de considerar varias causas y sugerencias potenciales, el propietario llevó el vehículo a un taller, donde se identificó y reparó un conector corroído en el relé de encendido, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

erwinhahn1

He experimentado problemas similares con mi Mercedes Viano. Un fallo relacionado con el Terminal 15 puede impedir que el motor arranque. Si bien un cable defectuoso o una conexión de enchufe es una causa plausible, es imperativo considerar otros factores potenciales que podrían contribuir a este problema. ¿Ha realizado una inspección exhaustiva de los fusibles relevantes? Además, puede ser prudente examinar el propio interruptor de encendido, ya que los fallos de funcionamiento dentro de este componente también pueden manifestarse como una interrupción del Terminal 15. ¿Tiene acceso a un multímetro para medir el voltaje en varios puntos del circuito?

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moritzmiller1 (community.author)

Los fusibles parecen estar bien, los revisé primero. El interruptor de encendido parece estar bien, pero ¿cómo se sabe realmente? Un multímetro es una buena idea, ¿dónde debería colocar exactamente las sondas? Supongo que en la zona del interruptor de relé.

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erwinhahn1

Confirmando que la integridad del interruptor de encendido puede ser un desafío sin equipos de diagnóstico especializados. Dadas las incertidumbres que ha expresado y considerando la posibilidad de complicaciones adicionales, es mi recomendación que busque la experiencia de un técnico automotriz calificado. Intentar diagnosticar y rectificar tales problemas sin los conocimientos y las herramientas adecuadas puede exacerbar inadvertidamente la situación. Si bien entiendo el deseo de resolver este asunto de forma independiente, en última instancia, puede resultar más eficaz e incluso más económico confiar esta tarea a profesionales.

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moritzmiller1 (community.author)

¡Saludos! Me decidí y lo llevé a un taller. Resultó ser un conector corroído en el relé de encendido. Conector nuevo y un poco de limpieza después, y vuelve a ronronear como un gatito. Me costó 95€, pero al menos está solucionado. Gracias por el empujón en la dirección correcta.

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