Problema de entrega del cinturón de seguridad del Seat Leon

También soy propietario de un Seat León, y los síntomas que describes se parecen mucho a un problema que encontré anteriormente. El chirrido del cinturón, junto con el cese de la función de entrega del cinturón, sugiere fuertemente una polea tensora defectuosa. Antes de continuar, ¿podría elaborar sobre el ruido específico del motor que está experimentando? Además, ¿se ha inspeccionado la polea loca para detectar signos de desgaste o daño? En mi caso, la polea tensora defectuosa provocó un desgaste prematuro del cinturón, lo que también hizo necesaria su sustitución.

(Traducido del Inglés)

El ruido del motor es como un zumbido, que se intensifica cuando acelero. En cuanto a la polea loca, para ser honesto, no la he revisado yo mismo. ¿Es algo que puedo inspeccionar fácilmente, o es más un trabajo para un mecánico?

(Traducido del Inglés)

El zumbido que describe refuerza aún más la probabilidad de una polea tensora defectuosa. Si bien una inspección visual de la polea loca es factible, evaluar el estado de su rodamiento interno a menudo requiere herramientas y experiencia especializadas. Dado el potencial de daño consecuencial al motor si la correa falla completamente, le aconsejaría encarecidamente que no intente una reparación por sí mismo sin la competencia mecánica adecuada. Recomiendo consultar a un técnico de mantenimiento de automóviles cualificado para un diagnóstico completo y la posterior reparación. Deberían poder evaluar con precisión el estado de las poleas tensora y loca, y proporcionar una solución fiable.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el aviso! Llevé mi Leon al taller y, sí, el tensor de la correa estaba frito. Me presupuestaron 455€ por todo. ¡Ay! Pero al menos el chirrido de la correa ha desaparecido y el motor ya no suena como un saco de clavos.

(Traducido del Inglés)