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amelietiger65

Problema de escape del Renault Spider

Mi Renault Spider de 1998 con motor de gasolina está fallando. La luz de verificación del motor está encendida, funciona mal y hay un fuerte olor a escape. Revisé el tubo de escape, pero parece estar bien. ¿Podría ser el filtro de partículas o el catalizador? ¿Alguien más ha tenido esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

antoniamoeller7

También tengo un Renault Spider. Suena a un problema de tratamiento de escape. ¿Notaste algún cambio en el consumo de combustible? Un mal catalizador es posible, pero mi problema fue un sensor lambda defectuoso (sensor de oxígeno). Esto afecta el rendimiento y las emisiones del motor.

(Traducido del Inglés)

amelietiger65 (Author)

El consumo de combustible parece normal. ¿Cómo diagnosticó el sensor lambda? ¿Algún código de error específico? ¿Estaba relacionada la fuga del escape o era un problema aparte? Sé que un sensor lambda afecta a la relación aire/combustible, pero no veo cómo podría causar una fuga.

(Traducido del Inglés)

antoniamoeller7

El código de error apuntaba a la señal del sensor lambda. La fuga de escape fue causada por el sensor defectuoso que dañó una junta cerca del colector de escape, creando una pequeña fuga debido a la mezcla incorrecta de aire/combustible. Haga que le lean los códigos de error y que le prueben el sensor lambda en un taller de confianza. Es la forma más segura de identificar el problema y evitar daños mayores. Los coches modernos necesitan herramientas y conocimientos especializados.

(Traducido del Inglés)

amelietiger65 (Author)

Gracias por el consejo. Lo llevaré a un taller para que lean los códigos de error y prueben el sensor lambda. Espero que eso lo solucione. Publicaré el diagnóstico. La reparación costó 375€, incluyendo el sensor y la mano de obra. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)

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