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martinstern1

Problema de estacionamiento con la transmisión automática del Skoda Karoq

Le escribo para solicitar ayuda con respecto a un problema desconcertante que estoy experimentando con mi Skoda Karoq 2020, el cual está equipado con un motor de gasolina. El vehículo tiene aproximadamente 150155 km en el odómetro. Recientemente, he encontrado un problema con la posición de estacionamiento de la transmisión automática. Específicamente, el motor no arranca intermitentemente cuando la palanca de cambios está en la posición 'P'. Además, se enciende la luz de advertencia del motor, y he notado casos de deslizamiento de la caja de cambios y cambios de marcha sucios durante el funcionamiento normal. Al realizar un escaneo de diagnóstico, se almacenó un código de error relacionado con la transmisión automática en la memoria de errores. Según mi investigación, parece que una unidad de control defectuosa es la probable culpable, lo que podría provocar un fallo de la transmisión. El costo estimado de reparación es de aproximadamente 1000€. ¿Podría esto estar relacionado con el bloqueo del cambio o el sistema de freno de estacionamiento? Cualquier información o guía con respecto a este asunto sería muy apreciada.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

emiliataylor46

Eso suena como una situación complicada. Los síntomas que describe, especialmente la luz de check engine combinada con los problemas de transmisión y el error almacenado, apuntan a un posible problema con el módulo de control de transmisión (TCM). ¿Ha revisado las conexiones del sensor de transmisión para detectar cualquier corrosión o daño obvio? ¿El problema ocurre de forma consistente o solo bajo ciertas condiciones?

(Traducido del Inglés)

martinstern1 (Author)

Aprecio la rápida respuesta. Con respecto a las conexiones del sensor de transmisión, las he inspeccionado visualmente, pero carezco de las herramientas y el conocimiento adecuados para realizar una comprobación exhaustiva de corrosión o daños. El problema parece ocurrir de forma intermitente, pero es más frecuente durante los arranques en frío. ¿Podría un sensor de freno de estacionamiento defectuoso contribuir también a este problema, o es más probable que sea la TCM en sí misma?

(Traducido del Inglés)

emiliataylor46

Dada la naturaleza intermitente, especialmente durante los arranques en frío, y la presencia de un código de error almacenado, es altamente probable que el TCM sea de hecho la fuente del problema. Un sensor defectuoso del freno de estacionamiento podría contribuir, pero los problemas de cambio y el código de error apuntan más hacia un mal funcionamiento del TCM. Le sugiero que un profesional diagnostique la unidad de control y el sensor de transmisión con las herramientas de diagnóstico adecuadas. Dado el costo potencial de un daño mayor a la transmisión, es mejor que lo revise alguien calificado.

(Traducido del Inglés)

martinstern1 (Author)

Gracias por confirmar mis sospechas. Programaré una cita con un taller cualificado para solucionar la unidad de control defectuosa. Espero que esto resuelva el problema de la posición de estacionamiento de la transmisión automática y evite futuras fallas de transmisión. Agradezco su tiempo y experiencia.

(Traducido del Inglés)

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