Problema de fallo de encendido del motor Citan

Soy nuevo aquí. Tengo un Mercedes Citan de 2014 con motor de gasolina y unos 210.907 km. Recientemente, el motor comenzó a funcionar de forma irregular y se encendió la luz de verificación del motor. Al acelerar, el coche da tirones y parece que tiene menos potencia. Leí los códigos de error y muestra fallos de encendido. Ya cambié las bujías, pero no solucionó el problema. ¿Podría ser la bomba de combustible?

(Traducido del Inglés)

El ralentí irregular y los fallos de encendido pueden ser un verdadero dolor de cabeza. Tuve un problema similar con mi Citan hace un tiempo. Si bien una bomba de combustible defectuosa podría ser la culpable, hay algunas otras posibilidades a considerar antes de llegar a esa conclusión. ¿Los fallos de encendido ocurrieron en todos los cilindros o solo en uno? ¿Has intentado revisar las bobinas de encendido? A veces, una bobina defectuosa puede causar fallos de encendido. Podría valer la pena revisarlas en busca de signos de daños o corrosión. Además, ¿qué pasa con el filtro de aire? Un filtro obstruido a veces puede provocar problemas de rendimiento. Estas son solo algunas cosas que yo personalmente revisaría antes de sospechar de la bomba de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las sugerencias. El código de error indica fallos de encendido en múltiples cilindros. Todavía no he revisado las bobinas de encendido. ¿Cómo debería revisarlas y es difícil?

(Traducido del Inglés)

Las fallas de encendido en múltiples cilindros son realmente preocupantes. Dado que lo experimenta en varios cilindros, me alejaría de los problemas individuales de las bobinas, aunque sigue siendo prudente inspeccionarlas. Verificarlas implica usar un multímetro para medir la resistencia, o intercambiar las bobinas entre los cilindros para ver si la falla de encendido sigue a la bobina. Pero, dado que menciona fallas de encendido generalizadas, creo que podría ser la válvula de inyección en su lugar. Dados los síntomas, podría ser la válvula de inyección/los inyectores mismos los que causan el problema. Honestamente, recomendaría llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen. Pueden realizar una prueba de presión de combustible adecuada y pruebas de inyectores para identificar el problema. Ok, muchas gracias por tu ayuda. Seguí tu consejo y lo llevé a un taller. Confirmaron que, efectivamente, era un inyector defectuoso. La reparación me costó alrededor de 515€, pero ahora el motor vuelve a funcionar sin problemas.

(Traducido del Inglés)