JMaier92

Problema de FAP Peugeot 3008

Tengo un Peugeot 3008 diésel de 2022 con unos 256.000 km en el odómetro y estoy teniendo algunos problemas. La potencia del motor parece seriamente reducida, y estoy recibiendo mucho humo al acelerar, lo que apunta a un problema con el filtro de partículas diésel, ¿verdad? He leído en línea que los DPF pueden obstruirse, causando contrapresión y estos síntomas. ¿Alguien ha lidiado con esto antes? Pensando en la limpieza del DPF vs. el reemplazo del filtro.

(Traducido del Inglés)

Un Peugeot 3008 diésel de 2022 con 256.000 km experimenta una reducción de la potencia del motor y humo excesivo durante la aceleración, lo que indica un posible problema con el filtro de partículas diésel (FAP). Los síntomas sugieren que el FAP podría estar obstruido, causando contrapresión. La conversación explora si limpiar o reemplazar el FAP, con una sugerencia de comprobar fallos en los sensores, particularmente el sensor de presión del FAP. Finalmente, se descubrió que el FAP estaba defectuoso y requirió su reemplazo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Me suena. Tuve problemas similares con mi antiguo Volvo hace un tiempo. La reducción de potencia y el humo suelen indicar un problema con el filtro diésel. ¿Has comprobado si hay fallos en los sensores que puedan estar provocando el problema?

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¡Gracias por la información! ¿Con fallos de sensor te refieres al sensor de presión DPF? ¿Dónde se encuentra normalmente y es algo que podría comprobar yo mismo o debería llevarlo a un taller?

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Sí, exactamente. Suele estar en algún lugar alrededor del DPF en sí. Honestamente, si no te sientes muy cómodo con el diagnóstico del coche, probablemente sea mejor que lo revise un taller. Podría ser un sensor, podría ser que el DPF esté realmente obstruido.

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Agradezco el consejo. Lo llevé a un taller y resultó que el DPF estaba defectuoso y necesitaba ser reemplazado. Me costó alrededor de 1550€, ¡ay! Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta.

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