100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

christopherknight1

Problema de filtro de partículas diésel (DPF) en Seat Leon

Tengo algunos problemas con mi Seat León diésel de 2009, tiene casi 200000 km. Ha aparecido una luz de advertencia y la potencia del motor se ha reducido notablemente. Además, sale humo al acelerar y hay un fuerte olor a escape. Creo que podría ser el filtro de partículas diésel, quizás la presión de escape es demasiado baja. He leído que un sensor de contrapresión de escape defectuoso podría causar esto. ¿Alguien más ha tenido problemas similares con el filtro DPF?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat León diésel de 2009 con casi 200.000 km exhibió una luz de advertencia, potencia reducida del motor, humo durante la aceleración y un fuerte olor a escape, lo que sugiere un problema con el filtro de partículas diésel (DPF). Se sospechó que el problema estaba relacionado con una baja presión de escape, posiblemente causada por un sensor de contrapresión de escape defectuoso. Después de reemplazar el sensor, el rendimiento del vehículo mejoró, resolviendo la luz de advertencia, la pérdida de potencia, el humo y el olor a escape.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leonie_schaefer9

Suena a problemas del filtro de partículas diésel (DPF). Tuve un problema similar de potencia reducida y olor a escape con mi viejo Vauxhall Astra diésel. ¿Intenta hacer una regeneración del DPF con frecuencia?

(community_translated_from_language)

christopherknight1 (community.author)

Eso es interesante. ¿Cómo supiste que estaba relacionado con la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)? El ventilador del motor funciona con más frecuencia, pero no estaba seguro de si eso estaba conectado. ¿También experimentaste el humo al acelerar?

(community_translated_from_language)

leonie_schaefer9

Los frecuentes intentos de regeneración, sí. El ventilador funcionando más tiempo es una señal. No estoy seguro sobre el humo, pero la potencia reducida apunta a que el filtro de partículas diésel (DPF) está obstruido o que el sensor está fallando. Llevarlo a un taller podría ser una buena idea.

(community_translated_from_language)

christopherknight1 (community.author)

Era el sensor de contrapresión del escape, como pensé. Lo reemplacé, y el Leon funciona de maravilla otra vez. La luz se ha ido, la potencia ha vuelto, y ya no hay humo ni olor a escape. El costo total fue de 245€, incluyendo todo. Gracias por compartir tu experiencia; me ayudó a resolver las cosas.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON