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marcoghost9

Problema de funcionamiento del Nissan Sunny Rich

Estoy teniendo un problema con mi Nissan Sunny 2010, motor de gasolina. El motor funciona excesivamente rico. Los síntomas incluyen potencia reducida, luz de verificación del motor, funcionamiento irregular, alto consumo de combustible y tirones al acelerar. ¿Podría ser un inyector defectuoso el problema? He inspeccionado el filtro de aire y el colector de admisión. El kilometraje es de 113124 km. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Nissan Sunny 2010 está experimentando un problema de funcionamiento rico, caracterizado por una reducción de potencia, el encendido de la luz de "Check Engine", funcionamiento irregular, alto consumo de combustible y tirones al acelerar. Se identifica un inyector de combustible defectuoso como una posible causa, lo que lleva a complicaciones adicionales como daños al convertidor catalítico y al sensor de oxígeno. La solución sugerida implica un diagnóstico profesional y la sustitución del inyector defectuoso, lo que resolvió el problema en un caso similar.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elisafischer1

Tuve algo similar con mi Sunny, aunque no puedo decir si es exactamente el mismo año. La potencia reducida y el funcionamiento irregular me resultan familiares. ¿Revisaste el convertidor catalítico? Podría estar obstruido, como intentar respirar por una pajita.

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marcoghost9 (community.author)

Interesante analogía. No había considerado el convertidor catalítico. ¿Cómo diagnosticó un problema con el suyo? ¿La luz de verificación del motor indicó algo específico, como un problema con el sensor de oxígeno, tal vez?

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elisafischer1

La luz de verificación del motor apuntaba al sensor de oxígeno, que, según el taller, se dañó debido al funcionamiento rico. Sospecharon un inyector defectuoso que dañó el convertidor catalítico y el sensor. Después de reemplazar el inyector, el sensor de oxígeno y el convertidor catalítico, todo volvió a la normalidad. Honestamente, llévelo a un taller confiable. Sabrán más que yo.

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marcoghost9 (community.author)

Tu experiencia es esclarecedora. Agradezco que hayas compartido tu experiencia; me ha orientado hacia un diagnóstico profesional. Resulta que un inyector de combustible defectuoso fue de hecho el culpable, lo que llevó a una cascada de problemas, tal como lo describiste. El total, incluyendo la sustitución del inyector y la reparación del convertidor catalítico, ascendió a 515 €. ¡Gracias de nuevo!

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