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isabellaloewe9

Problema de funcionamiento irregular del motor del Mercedes CLK

Tengo un Mercedes CLK de 2009, motor diésel, con unos 90.000 kilómetros. Últimamente, el motor funciona con dificultad y se encendió la luz de verificación del motor. Leí el código y está relacionado con la "compensación de deriva de cantidad de reinicio". La memoria de errores también muestra un problema con el inyector como causa probable. Supongo que es un inyector defectuoso, pero ¿hay un procedimiento de reinicio del sistema o un ajuste de compensación que deba probar antes de gastar casi 600 € en un nuevo inyector?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes CLK diésel de 2009 experimentaba un funcionamiento brusco y una luz de advertencia del motor, con un código de diagnóstico que indicaba "desviación de la compensación de cantidad de reinicio" y un posible problema con el inyector. La sospecha inicial era un inyector defectuoso, pero se sugirió revisar los sensores del automóvil, como el sensor lambda, antes de reemplazar piezas. Existe un procedimiento de reinicio del sistema, pero requiere herramientas profesionales. Finalmente, un taller confirmó un inyector defectuoso en el cilindro tres, lo reemplazó y realizó un reinicio, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

liamtiger8

Tuve un problema similar con mi CLK. El código de error apuntaba a que la compensación del inyector de combustible estaba desactivada. ¿Has revisado los sensores de tu coche? Asegúrate de que funcionan correctamente antes de asumir que el inyector está defectuoso.

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isabellaloewe9 (community.author)

Gracias por responder. Cuando dices "sensores del coche", ¿a cuáles te refieres concretamente? No soy realmente mecánico, así que no estoy seguro de por dónde empezar a buscar. ¿Intentaste algún tipo de reinicio del sistema antes de reemplazar las piezas?

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liamtiger8

En mi caso, el sensor lambda fue el culpable. Sin embargo, dado el mensaje de error que recibió, el taller me aconsejó que podría afectar la economía de combustible. Aunque existe un procedimiento de reinicio, requiere herramientas de diagnóstico especializadas. Se recomienda buscar asistencia profesional para evitar dañar potencialmente la computadora de su automóvil.

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isabellaloewe9 (community.author)

Mi situación con el CLK: Seguí tu consejo y fui a un taller. Resulta que el inyector del cilindro tres estaba realmente defectuoso. Lo reemplazaron y realizaron el procedimiento de reinicio después. Ahora funciona como nuevo. El coste total fue de 515 €. ¡Gracias por tu ayuda!

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