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manuel_schmid11

Problema de funcionamiento pobre del Lexus GS

Me estoy volviendo loco. Tengo un Lexus GS 450h de 2006, la versión híbrida, con 134013 km en el odómetro. Recientemente, ha empezado a funcionar increíblemente pobre, con una potencia del motor reducida. La luz de verificación del motor está encendida, tiene un ralentí irregular y tirones notables al acelerar. Ya he revisado las bujías, limpiado el colector de admisión y revisado el sensor de flujo de aire masivo. Mi instinto me dice que es una válvula de inyección o un inyector defectuoso. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus GS 450h de 2006 está experimentando problemas de funcionamiento pobre, potencia reducida del motor, ralentí irregular y tirones durante la aceleración. La luz de "Check Engine" está encendida, y las comprobaciones iniciales de las bujías, el colector de admisión y el sensor de flujo de aire masivo no resolvieron el problema. La causa sospechosa es un inyector de combustible defectuoso, lo que fue confirmado por otro propietario con síntomas similares. La solución recomendada es que un profesional diagnostique y repare el vehículo, lo que resolvió con éxito el problema en este caso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

martinblade19

¡Vaya, me suena! Yo también tengo un GS. Tuve casi exactamente los mismos síntomas el año pasado: la luz del motor encendida, funcionamiento irregular, todo el tinglado. ¿Notaste si tu consumo de combustible aumentó en absoluto cuando esto comenzó?

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manuel_schmid11 (community.author)

¡Buena pregunta! Ahora que lo mencionas, creo que ha subido un poco. Estaba tan concentrado en los otros síntomas que no presté mucha atención a la relación aire-combustible. ¿Cuál fue el culpable en tu caso? ¿Fueron realmente los inyectores?

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martinblade19

¡Sí, los inyectores eran el problema! Probé un par de cosas yo mismo, pero finalmente tuve que morder el anzuelo y llevarlo a un taller. Hicieron algunos diagnósticos y lo confirmaron bastante rápido. Honestamente, ahórrese el dolor de cabeza y hágalo revisar correctamente. ¡Podría ahorrarle dinero a largo plazo y volverá a la carretera más rápido!

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manuel_schmid11 (community.author)

¡Gracias por confirmar mis sospechas! Agradezco el consejo. Parece que lo llevaré al taller esta semana. Resultó que era, de hecho, un inyector de combustible defectuoso. El coste total de la reparación fue de 515 € incluyendo piezas y mano de obra. ¡Ahora funciona de maravilla!

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