Problema de funcionamiento pobre del Peugeot 3008

¡Suena mal! Las condiciones de mezcla pobre pueden ser complicadas. La potencia reducida y los tirones apuntan definitivamente a un problema de combustible, pero no saquemos conclusiones precipitadas todavía. ¿Alguien ha comprobado la relación aire-combustible? Podría ser un sensor de oxígeno defectuoso que esté alterando el ajuste de combustible. Además, ¿has mirado el cuerpo de la mariposa? Uno sucio o que no funciona correctamente puede causar todo tipo de problemas extraños. Antes de culpar a los inyectores, podría valer la pena echar un vistazo a la válvula EGR también. ¿Es posible que la válvula esté atascada abierta? Solo estoy lanzando ideas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por las ideas! El sensor de oxígeno parece una explicación razonable. ¿Cómo puedo probar el cuerpo del acelerador y la válvula EGR?

(Traducido del Inglés)

Probar eso puede ser un poco complicado sin las herramientas adecuadas. Para el cuerpo del acelerador, inspecciónelo visualmente primero. ¿Está lleno de depósitos de carbono? Limpiarlo podría ayudar, pero tenga cuidado con la electrónica. La válvula EGR es más complicada: lo ideal sería utilizar una herramienta de escaneo para ver si funciona correctamente. Honestamente, sin el equipo de diagnóstico adecuado, estás un poco a ciegas. Dados todos los síntomas, especialmente el funcionamiento pobre, podría ser mejor morder la bala y llevarlo a un taller. Pueden diagnosticar correctamente el problema y ahorrarle muchos problemas. Todavía podrían ser los inyectores, pero el diagnóstico profesional es clave.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias! Lo llevé al taller y tenías razón, eran los inyectores de combustible. 515 € después y funciona de maravilla.

(Traducido del Inglés)