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siegfriedkoehler18

Problema de humo y luz de advertencia en Skoda Fabia diésel

Ayuda Mi Skoda Fabia fabricado en 2006 con motor diésel está dando problemas. Hay una luz de advertencia en el velocímetro y echa humo cuando acelero. Además, me han dicho que el filtro de partículas diésel (DPF) no se regenera. He oído que podría ser el sensor de contrapresión del escape. ¿Alguien ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Fabia diésel de 2006 está experimentando problemas con una luz de advertencia en el velocímetro y humo durante la aceleración, con un problema sospechoso en el proceso de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). El problema puede estar relacionado con un sensor de contrapresión de escape defectuoso. La solución sugerida es comprobar las conexiones del sensor en busca de corrosión o daños y, si es necesario, reemplazar el sensor, lo que resolvió el problema en este caso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jessicablaze3

Parece que podrías tener un sensor de escape defectuoso. Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Megane, aunque entonces era el sensor lambda. Los síntomas fueron casi idénticos. El coche entró en modo de emergencia, y la luz del motor estaba constantemente encendida. ¿Has comprobado las conexiones del sensor para ver si hay corrosión o daños? A veces es solo un cable suelto.

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siegfriedkoehler18 (community.author)

¿Conexiones del sensor? ¿Dónde exactamente se encuentra este sensor de escape? ¿Y cómo podría comprobar si hay corrosión? Realmente no soy un experto en coches, ¡más bien un "mecánico de YouTube" en el mejor de los casos!

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jessicablaze3

Vale, entonces el sensor de presión de escape suele estar ubicado cerca del filtro de partículas diésel (DPF) o del convertidor catalítico en el sistema de escape. Piénsalo como una pequeña estación meteorológica para tu escape. La corrosión puede parecer una sustancia pulverulenta verde o blanca en los conectores. Pero, honestamente, si no te sientes cómodo hurgando, es mejor llevarlo a un taller. Un sensor de escape defectuoso puede causar todo tipo de problemas, incluyendo la prevención de la regeneración del DPF, lo que puede provocar reparaciones más costosas en el futuro.

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siegfriedkoehler18 (community.author)

Acabo de recoger el Fabia del taller. Era efectivamente el sensor del escape. Me costó 245 €, pero al menos el humo se ha ido y la luz de advertencia está apagada. ¡Gracias por la ayuda!

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