Carly Community
siegfriedkoehler18
Problema de humo y luz de advertencia en Skoda Fabia diésel
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
siegfriedkoehler18 (Author)
¿Conexiones del sensor? ¿Dónde exactamente se encuentra este sensor de escape? ¿Y cómo podría comprobar si hay corrosión? Realmente no soy un experto en coches, ¡más bien un "mecánico de YouTube" en el mejor de los casos!
(Traducido del Inglés)
jessicablaze3
Vale, entonces el sensor de presión de escape suele estar ubicado cerca del filtro de partículas diésel (DPF) o del convertidor catalítico en el sistema de escape. Piénsalo como una pequeña estación meteorológica para tu escape. La corrosión puede parecer una sustancia pulverulenta verde o blanca en los conectores. Pero, honestamente, si no te sientes cómodo hurgando, es mejor llevarlo a un taller. Un sensor de escape defectuoso puede causar todo tipo de problemas, incluyendo la prevención de la regeneración del DPF, lo que puede provocar reparaciones más costosas en el futuro.
(Traducido del Inglés)
siegfriedkoehler18 (Author)
Acabo de recoger el Fabia del taller. Era efectivamente el sensor del escape. Me costó 245 €, pero al menos el humo se ha ido y la luz de advertencia está apagada. ¡Gracias por la ayuda!
(Traducido del Inglés)
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jessicablaze3
Parece que podrías tener un sensor de escape defectuoso. Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Megane, aunque entonces era el sensor lambda. Los síntomas fueron casi idénticos. El coche entró en modo de emergencia, y la luz del motor estaba constantemente encendida. ¿Has comprobado las conexiones del sensor para ver si hay corrosión o daños? A veces es solo un cable suelto.
(Traducido del Inglés)