williameule5
Problema de inyección Diesel del Seat Inca
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Seat Inca diésel de 2003 experimentaba problemas como un aumento del consumo de combustible, pérdida de potencia, caladas y humo durante la aceleración, lo que sugiere un problema con el sistema de inyección. Una posible causa identificada fue un cable o una conexión defectuosa a los inyectores de combustible. Después de consultar con un mecánico, se confirmó que una conexión defectuosa era, de hecho, el problema, el cual se resolvió limpiando y asegurando la conexión, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
williameule5 (community.author)
Gracias por la respuesta. Eché un vistazo rápido a los conectores, pero no vi nada obvio. Aunque no soy un experto. La luz del motor está encendida, se me olvidó mencionarlo. Todavía no he leído los códigos. ¿Puedo hacerlo yo mismo, o necesito equipo especial? ¿Y una conexión defectuosa causaría definitivamente todos esos síntomas, incluido el humo al acelerar?
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christianlang1
Sí, una conexión eléctrica defectuosa a un inyector podría ciertamente causar todos esos síntomas. La mala conexión puede provocar un suministro de combustible errático, lo que lleva a una combustión incompleta, de ahí el humo y la pérdida de potencia. El aumento del consumo de combustible y el ralentí también se alinearían con tal escenario. Si bien hay algunos lectores OBD2 básicos disponibles para su compra, un escaneo de diagnóstico profesional proporcionaría un análisis más exhaustivo. Se recomienda consultar a un taller para un diagnóstico y reparación adecuados.
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williameule5 (community.author)
Tenías toda la razón. Lo llevé a un mecánico local y revisaron los cables y las conexiones de los inyectores de combustible. Resultó que había una conexión defectuosa que causaba todos los problemas. Lo limpiaron todo, aseguraron la conexión correctamente y ahora funciona de maravilla. Me costó 95€. ¡Muchísimas gracias por tu ayuda!
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INCA
christianlang1
Eso suena como un verdadero dolor de cabeza. Dados los síntomas que ha descrito: mayor consumo de combustible, potencia reducida, caladas y humo, un sistema de inyección defectuoso parece plausible. Usted menciona una posible conexión de cable o enchufe defectuosa. ¿Ha comprobado si hay algún signo obvio de daño o corrosión en el cableado y los conectores que conducen a los inyectores? Además, ¿se ha encendido la luz de gestión del motor? Si es así, ¿ha leído los códigos de error? Eso podría dar una indicación más específica del problema.
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