Carly Community
johannes_schneider1
Problema de la aleta del colector de admisión del Ranger
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
johannes_schneider1 (Author)
¡Gracias por la rápida respuesta! La pérdida de potencia parece ser más notable cuando el motor está bajo carga, como al subir una cuesta o al intentar adelantar. Parece más consistente cuando el motor está caliente. ¿Alguna idea?
(Traducido del Inglés)
hannah_baumann8
Gracias por la aclaración. Dados los síntomas y las condiciones en las que se producen, mi evaluación se ve reforzada en el sentido de que, efectivamente, está experimentando un problema con el colector de admisión. Si bien se pueden tomar medidas para solucionar el problema, la complejidad de los sistemas modernos de gestión del motor sugiere una visita a un taller cualificado. Seguir utilizando el vehículo en su estado actual podría provocar una mayor degradación de los componentes. Por lo tanto, le sugiero encarecidamente que lleve su Ford Ranger a un mecánico local o a un concesionario lo antes posible.
(Traducido del Inglés)
johannes_schneider1 (Author)
¡Agradezco el consejo! La llevé al taller esta mañana, y lo adivinaste, control de la mariposa del colector de admisión defectuoso. Nuevo control del colector de admisión, y soy 465€ más ligero en la billetera, pero vuelve a funcionar como un sueño. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!
(Traducido del Inglés)
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hannah_baumann8
Lamento saber que estás experimentando problemas con tu Ford Ranger. Basándome en los síntomas que has descrito –potencia reducida del motor, ralentí inestable, tirones durante la aceleración, un silbido y un mayor consumo de combustible– es plausible que el control de la mariposa del colector de admisión sea, de hecho, la fuente del problema. ¿Podrías describir las circunstancias en las que experimentas la pérdida de potencia? ¿Es constante o sucede aleatoriamente?
(Traducido del Inglés)