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eliasblitz9

Problema de la lámpara de precalentamiento Captur

Estoy experimentando un problema con mi Renault Captur diésel de 2017. La lámpara de precalentamiento permanece encendida y la memoria de errores indica un fallo. Dados los síntomas, sospecho de un calentador defectuoso. El coche tiene 213.793 km en el odómetro. ¿Alguien se ha encontrado con algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Captur diésel de 2017 está experimentando un problema en el que la luz de precalentamiento permanece encendida, y una memoria de error indica un fallo, que se sospecha que se debe a una bujía de precalentamiento defectuosa. El vehículo tiene un alto kilometraje, y si bien no hay fallos de encendido del motor ni ralentí brusco notables, hay una ligera reducción en la eficiencia del combustible. La solución sugerida es visitar un taller para un diagnóstico adecuado, que confirmó que las bujías de precalentamiento estaban defectuosas, lo que llevó a su reemplazo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

6 comment(s)

thomas_raven1

Tuve un problema similar con mi anterior BMW Serie 3. La luz del motor estaba encendida constantemente y el coche parecía tener problemas con la eficiencia del combustible. Los códigos de error apuntaban a los calentadores. ¿Has notado algún fallo de encendido o ralentí inestable, especialmente cuando el motor está frío?

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eliasblitz9 (community.author)

Gracias por tu aporte. No he observado fallos de encendido ni ralentí inestable. Sin embargo, la eficiencia del combustible parece ligeramente reducida. ¿Podrían los calentadores ser la única causa, incluso sin los otros síntomas?

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thomas_raven1

En mi caso con el BMW, los fallos de encendido del motor fueron sutiles al principio. Con el tiempo, se hicieron más pronunciados. Dada su reducción en la eficiencia del combustible y el código de error, es muy probable que los calentadores sean, de hecho, los principales culpables. Sugeriría una visita a un taller para un diagnóstico adecuado.

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eliasblitz9 (community.author)

Agradezco el consejo. Lo llevé al taller y, como se sospechaba, los calentadores estaban defectuosos. El coste total de la reparación ascendió a 440 €. Gracias por confirmar mi sospecha.

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Stev10b

Clio 2 Diesel Authentique 2004 vintage. ¿La luz de precalentamiento no permanece encendida el tiempo suficiente para un arranque en caliente del motor, lo que dificulta el arranque? ¿Alguien tiene una solución? ¡Se han instalado bujías nuevas, pero no parecen proporcionar suficiente calor!

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CarlyMechanic

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Clio 2 Diesel Authentique 2004 vintage. ¿La luz de precalentamiento no permanece encendida el tiempo suficiente para un arranque en caliente del motor, lo que dificulta el arranque? ¿Alguien tiene una solución? ¡Se han instalado bujías nuevas, pero no parecen proporcionar suficiente calor!

¿Has tenido la oportunidad de revisar el relé de las bujías de incandescencia y las conexiones del cableado? Si el problema persiste, podría valer la pena inspeccionar el sensor de temperatura del refrigerante del motor, ya que puede afectar la duración del precalentamiento. ¡Avísame si necesitas más ayuda!

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