Problema de la mariposa del colector de admisión del Peugeot 207

Tengo un 207, y sus síntomas suenan terriblemente familiares a lo que pasé el año pasado. Potencia reducida, funcionamiento irregular, tirones... sí, suena a problemas de admisión. Ese silbido es una señal clásica de una fuga en el sistema de admisión en algún lugar. Yo echaría un vistazo al colector de admisión en sí mismo y a todas las mangueras conectadas a él. La aleta del colector también es un sospechoso probable. He visto problemas similares cuando hay fallos de encendido porque la admisión de aire no funciona correctamente.

(Traducido del Inglés)

¿Cuál fue exactamente el problema con la válvula del colector de admisión de su coche? ¿Fue una solución sencilla o requirió la sustitución de todo el colector? ¿También experimentó un aumento del consumo de combustible? ¿Cuánto costó la reparación?

(Traducido del Inglés)

En mi caso, resultó que el interruptor de control de la aleta del colector de admisión estaba defectuoso. Esto provocó que la aleta no se abriera y cerrara correctamente, lo que alteró la mezcla aire-combustible y provocó los problemas que usted y yo experimentamos. No intenté arreglarlo yo mismo. Mi taller local lo diagnosticó bastante rápido y reemplazó el interruptor. Recomendaría que lo revise un profesional, parece que tiene exactamente el mismo problema. Mi factura de reparación fue de alrededor de 465€.

(Traducido del Inglés)

Lo he reservado con mi mecánico local y mencionaré el interruptor de control de la mariposa del colector de admisión. Cruzo los dedos para que sea el mismo problema y la solución sea sencilla. El mecánico confirmó que el interruptor de control de la mariposa del colector de admisión estaba realmente defectuoso. Reemplazarlo resolvió todos los problemas.

(Traducido del Inglés)