jonathanhimmel1
Problema de la unidad de control del motor Talisman
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Talisman 2016 con motor de gasolina experimentó una pérdida de potencia, con un error que indicaba un problema con la unidad de control del motor (ECU). Después de revisar los fusibles y el cableado sin encontrar ningún problema obvio, se sugirió que un relé principal defectuoso podría ser la causa, ya que puede interrumpir intermitentemente la función de la ECU. Tras la inspección de un mecánico, el relé principal se encontró defectuoso, y su sustitución resolvió el problema, restaurando el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jonathanhimmel1 (community.author)
¿Un relé defectuoso? ¿Dónde está exactamente el relé principal? ¿Es fácil de alcanzar o tendré que lidiar con un montón de molduras de plástico?
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sarahkoenig1
En mi viejo Opel estaba en el compartimento del motor, junto a la ECU. Localice su ECU y trace el cable de alimentación principal desde allí. Si no está seguro, un taller puede comprobarlo rápidamente. Las ECU defectuosas pueden causar más daños que un relé principal defectuoso.
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jonathanhimmel1 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Lo llevé a mi mecánico local, y diste en el clavo: relé principal defectuoso. Aparentemente, estaba causando problemas en la ECU. El nuevo relé me costó unos 120€, incluyendo la instalación, y el coche vuelve a funcionar como un campeón. ¡Agradezco la ayuda!
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RENAULT
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TALISMAN
sarahkoenig1
Suena familiar. Tuve síntomas similares en mi viejo Opel, y resultó ser un relé principal defectuoso. Es una pieza barata, pero si falla de forma intermitente, puede afectar a la ECU. Comprueba el relé que alimenta la ECU. ¿Hay otros componentes electrónicos que actúen de forma extraña, o solo el motor?
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