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philippkoenig77

Problema de la válvula de aire de la luz de verificación del motor del Sonata Hybrid

Bien, amantes de los coches, me estoy volviendo loco. Mi Hyundai Sonata Hybrid 2022 me está volviendo loco. La luz de verificación del motor sigue encendiéndose con 37709 km en el odómetro. Sospecho un problema con una válvula de aire, tal vez una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula en sí. ¿Alguien más ha visto esto? El ralentí es inestable a veces y obtengo lecturas extrañas de la presión del colector. ¡Me está volviendo loco!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Sonata Hybrid 2022 experimentaba una luz de "Check Engine" persistente, ralentí brusco y lecturas inusuales de presión del múltiple. La causa sospechosa era un problema en la válvula de aire, posiblemente debido a una conexión de manguera defectuosa. Después de una investigación más a fondo y asesoramiento, se confirmó que una manguera agrietada en la válvula de aire era la culpable. Reemplazar la manguera resolvió el problema, eliminando la luz de "Check Engine" y restaurando el funcionamiento normal del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

richardkoenig1

Hmm, me suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Insignia de 2014, también híbrido. La luz de verificación del motor estaba encendida constantemente y el ralentí era inestable. ¿Revisaste el cuerpo de aceleración? Podría estar sucio, causando problemas extraños en el flujo de aire.

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philippkoenig77 (community.author)

El cuerpo del acelerador está limpio, ya lo he comprobado. Realmente se siente como una fuga de vacío en algún lugar. ¿Pero una manguera defectuosa podría realmente causar todo este problema? La luz del motor realmente me está matando...

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richardkoenig1

Sí, una manguera defectuosa definitivamente puede causar esos síntomas. Las fugas de vacío alteran la mezcla aire/combustible y desajustan los sensores del motor, lo que activa la luz. Lo haría revisar en un taller si no puede detectar la fuga usted mismo. A veces puede ser difícil de encontrar.

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philippkoenig77 (community.author)

¡Lo clavaste! Lo llevé al taller y, efectivamente, era una manguera agrietada en la válvula de aire. Manguera nueva y la luz de verificación del motor se apagó. Me costó 175€ la reparación, pero valió totalmente la pena. ¡Muchas gracias por el consejo!

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