erik_taylor98
Problema de la válvula de control de aire de ralentí del Peugeot 1007
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
erik_taylor98 (Author)
¡Eso es interesante! Cuando dices "atascado con porquería", ¿estamos hablando de una simple limpieza o hay algo más? Si una simple limpieza no funciona, ¿cuándo pensarías en reemplazar piezas o todo el cuerpo del acelerador?
(Traducido del Inglés)
raphaellion1
Bueno, intenté limpiarlo a fondo, pero el problema seguía ocurriendo. La válvula en sí podría estar mal. No soy mecánico, pero si la limpieza no lo soluciona, un taller podría ser la siguiente parada. Pagué alrededor de 350 € para que lo arreglaran en mi Corsa. Yo diría que vayas a un taller, solo para estar seguro.
(Traducido del Inglés)
erik_taylor98 (Author)
¡Agradezco la información! Una visita al taller parecía lo correcto. Resultó que la válvula de control de aire de ralentí era de hecho el problema, y el colector de admisión estaba muy sucio. Toda la reparación me costó unos 425 €, pero al menos el coche vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias de nuevo!
(Traducido del Inglés)
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raphaellion1
¡Vaya, eso suena frustrante! Curiosamente, me pasó casi exactamente lo mismo con mi viejo Opel Corsa hace un tiempo. Mismos síntomas: luz de verificación del motor, calado, ¡todo el tinglado! ¿Podría ser que el cuerpo del acelerador esté obstruido con suciedad? Si es así, ¿no afectaría eso a la velocidad de ralentí? ¿Has comprobado si está realmente sucio?
(Traducido del Inglés)