marc_krause1
Problema de la válvula de control de ralentí del Insignia
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Vauxhall Insignia 2012 con motor de gasolina está experimentando problemas de calado al ralentí, particularmente cuando está frío, y la luz de check engine está encendida. El problema se identifica como una válvula de control de aire inactivo defectuosa, posiblemente causada por una fuerte contaminación en la admisión. La limpieza del cuerpo del acelerador y el sensor MAF no resolvieron el problema, lo que llevó a la sustitución de la válvula de control de aire inactivo, que solucionó con éxito el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
marc_krause1 (community.author)
Limpié el cuerpo de la mariposa y el sensor MAF hace un par de semanas, con la esperanza de que lo arreglara, pero no hubo suerte. Todavía se cala y el código de error sigue ahí. Estoy empezando a pensar que es la propia válvula de control de aire de ralentí. ¿Tu problema acabó siendo otra cosa?
(community_translated_from_language)
ManniEich
Vas por buen camino. Intenté limpiar, pero no ayudó. Lo llevé a un taller. Dijeron que era la válvula de control de aire de ralentí y la reemplazaron. Fue caro. ¡Buena suerte!
(community_translated_from_language)
marc_krause1 (community.author)
Lo llevé al taller. Dijeron que la admisión estaba muy contaminada, lo que hizo que la válvula de control de aire de ralentí se atascara. 425 € después, funciona sin problemas. ¡Gracias por la ayuda!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
ManniEich
¡Suena familiar! Tuve el mismo problema con mi antiguo Alfa Romeo. Luz de verificación del motor, paradas en ralentí... fue una pesadilla. ¿Intentaste limpiar el cuerpo del acelerador y el sensor MAF primero? Eso a veces soluciona las cosas antes de empezar a mirar las válvulas.
(community_translated_from_language)