kurtmueller21
Problema de la válvula de escape SM5
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Renault SM5 de 2007 está experimentando problemas con las válvulas de escape, lo que provoca un ruido de escape más fuerte y un motor ruidoso después de un arranque en frío. Se sospecha que el problema es una válvula de escape defectuosa, posiblemente debido a un actuador defectuoso. Se sugiere comprobar si el actuador está recibiendo energía, pero en última instancia, se recomienda llevar el automóvil a un taller para un diagnóstico y reparación adecuados. El costo de reparación para un problema similar fue de alrededor de 190 €.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
kurtmueller21 (community.author)
Gracias por la rápida respuesta. Lo de que el actuador reciba corriente es un buen punto. ¿Cómo comprobaste exactamente eso en tu BMW? ¿Fue un proceso sencillo, o necesitaste alguna herramienta especial? Intento evitar una visita al taller si puedo hacerlo yo mismo, pero tampoco quiero estropearlo todo.
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davidmiller7
En el BMW, utilicé un multímetro para comprobar si el actuador recibía voltaje cuando el motor estaba en marcha. Pero, honestamente, incluso si confirmas que está recibiendo energía, el actuador en sí mismo podría estar defectuoso internamente. Teniendo en cuenta los síntomas, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Pueden diagnosticar correctamente el problema y reemplazar la pieza defectuosa. Mi reparación costó alrededor de 250 € en aquel entonces. Creo que 190 € suena razonable.
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kurtmueller21 (community.author)
De acuerdo, eso es útil. Agradezco la información. Lo llevaré a un taller para que lo diagnostiquen y reparen correctamente, como sugirió. Descubrieron que la válvula de escape estaba defectuosa, costó 190€ reemplazarla.
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RENAULT
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SM5
davidmiller7
Me suena. Tuve un problema similar con mi antiguo BMW Serie 3. Los síntomas eran casi idénticos: código de error, escape más ruidoso y un ruido de traqueteo al arrancar. En mi caso, resultó ser el actuador de la aleta. ¿Has comprobado si el actuador recibe alimentación? Es como un pequeño motor que controla las aletas, y si falla, las aletas simplemente se quedan en una posición.
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