amelie_raven3
Problema de la válvula de mariposa del colector de admisión diésel Tahoe
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La Chevrolet Tahoe diésel 2021 está experimentando una reducción de la potencia del motor, funcionamiento brusco, tirones durante la aceleración, aumento del consumo de combustible y un fuerte silbido, con códigos de error que indican un problema en el control de la aleta del colector de admisión. Las posibles causas incluyen una falla en la aleta del colector de admisión, fugas de aire o un sensor de posición defectuoso que afecta el control del flujo de aire. Las soluciones sugeridas implican inspeccionar el colector de admisión en busca de grietas o conexiones sueltas, verificar el sensor de posición y consultar a un taller para un diagnóstico y reparación exhaustivos, lo que puede implicar reemplazar componentes defectuosos como el interruptor de control del colector de admisión.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
amelie_raven3 (community.author)
¡Gracias! Agradezco las ideas. Inspeccioné visualmente el área del colector de admisión, pero no vi grietas ni conexiones sueltas evidentes. Tendré que volver a comprobar los códigos de error, pero recuerdo algo sobre el sensor de posición. ¿Podría un sensor de posición defectuoso causar estos síntomas incluso si la aleta en sí no está dañada mecánicamente?
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barbarawerner4
Por supuesto, un sensor de posición defectuoso causará esos problemas. La ECU depende de ese sensor para conocer la posición de la mariposa y ajustarse en consecuencia. Si el sensor proporciona datos incorrectos, la mariposa no funcionará correctamente, incluso si el motor de la mariposa está bien y el colector no está agrietado. Dicho esto, con esos kilómetros, no es raro que el propio motor de la mariposa falle o que el varillaje se desgaste. En este punto, le aconsejaría que acuda a un taller de confianza. Pueden diagnosticar correctamente el sensor, el motor y el varillaje. También pueden comprobar si hay acumulación de carbono que pueda estar restringiendo el movimiento de la mariposa. Podría ser una solución relativamente sencilla, pero es mejor solucionarlo antes de que cause más daños. Seguir conduciendo así no puede ser bueno para el rendimiento del motor ni para el ahorro de combustible. ¡Buena suerte!
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amelie_raven3 (community.author)
Agradezco el consejo detallado. Parece que una visita al taller es la mejor idea. El mecánico confirmó que el control del colector de admisión estaba defectuoso y lo reemplazó. El coste de la reparación fue de 465 €. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
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barbarawerner4
Sí, esos síntomas gritan problemas con las aletas del colector de admisión. El silbido es probablemente aire que se escapa por una aleta mal sellada o que no funciona correctamente. La reducción de potencia y el funcionamiento irregular son signos clásicos de un flujo de aire incorrecto, ya que la aleta no controla adecuadamente el aire de admisión. Los tirones podrían ser el sistema de gestión del motor intentando compensar el flujo de aire irregular. ¿Has intentado inspeccionar visualmente la zona del colector de admisión en busca de grietas obvias o conexiones sueltas? Además, ¿cuáles fueron los códigos de error exactos?
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