Problema de la válvula de mariposa diésel del Mercedes GLK

¿Arrancadas difíciles y mala eficiencia de combustible, eh? ¡Suena familiar! Yo mismo tengo un GLK. Tuve un problema similar hace un tiempo. ¿Revisaste el cuerpo del acelerador? Un cuerpo del acelerador sucio puede afectar la posición del acelerador y la entrada de aire, causando todo tipo de problemas. ¿Ya has probado la limpieza del acelerador? ¿Está encendida la luz del motor?

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¿Limpieza del acelerador, eh? He oído hablar de ello, pero nunca lo he hecho. ¿Es algo que puedo hacer yo mismo, o es mejor que lo lleve a un mecánico? ¿Podría eso realmente causar un cambio tan drástico en el consumo de combustible? Me pregunto por el módulo del pedal del acelerador porque vi algo sobre eso en línea.

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Limpiar el cuerpo del acelerador podría ayudar un poco, pero si sospecha del módulo del pedal del acelerador, y ya está viendo una pérdida significativa de eficiencia de combustible y arranques difíciles, probablemente esté lidiando con un problema mayor. Honestamente, con ese kilometraje, probablemente sea mejor que lo revise un taller. Pueden diagnosticar correctamente el sensor de posición del acelerador y todo el sistema de admisión de aire. ¿Por qué arriesgarse a empeorarlo?

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De acuerdo, gracias por el consejo. Lo llevé a un taller, y tenías razón. Era el módulo del pedal del acelerador el que causaba el problema de la válvula de mariposa. Me costó 205 € solucionarlo. ¡El rendimiento de combustible ha vuelto a la normalidad y ahora arranca como un sueño!

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