friedrichhofmann1
Problema de la válvula EGR del Clio Diesel
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
friedrichhofmann1 (Author)
Mi Clio tiene unos 124894 km en el cuentakilómetros. ¿El tuyo tenía el mismo kilometraje? Además, ¿qué pasó exactamente en tu caso? ¿Era definitivamente la válvula EGR y qué hiciste para arreglarlo?
(Traducido del Inglés)
eriktiger8
El kilometraje es más o menos correcto, creo que el mío estaba más o menos igual cuando empezó a fallar también. Basándome en mi experiencia y en los problemas que describes, es muy probable que sea la válvula EGR. Dada la complejidad del sistema y la posibilidad de que se produzcan más daños, te aconsejo encarecidamente que lo lleves a un mecánico de confianza. Ellos podrán diagnosticar con precisión el problema y sustituir la válvula si es necesario.
(Traducido del Inglés)
friedrichhofmann1 (Author)
¡Muchas gracias por tu ayuda y tus conocimientos! Lo reservé en mi taller local. Resulta que tenías toda la razón, la válvula EGR estaba completamente estropeada y atascada abierta. Reemplazaron la válvula e hicieron una revisión diagnóstica completa. Me costó unos 355€, ¡pero ahora el coche funciona como un sueño!
(Traducido del Inglés)
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eriktiger8
Entiendo tu frustración. Tuve una experiencia similar con mi Clio, aunque es un modelo más nuevo. Los síntomas que describes – potencia reducida, luz de verificación del motor, humo, funcionamiento irregular – sugieren fuertemente un problema con la válvula EGR. El silbido podría indicar una fuga de vacío en el sistema EGR, lo que respalda aún más este diagnóstico. ¿En qué kilometraje estás?
(Traducido del Inglés)