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Problema de la válvula EGR del Ford Edge

Espero que alguien pueda ayudarme. Tengo un Ford Edge de 2016 con motor diésel, con 205.326 km, y estoy experimentando algunos problemas preocupantes. La luz de verificación del motor está encendida y he notado una verdadera caída en la potencia del motor. Cuando acelero, especialmente cuesta arriba, se siente lento y sale bastante humo por la parte trasera. También he notado un funcionamiento brusco del motor, un mayor consumo de combustible, tirones al acelerar y un fuerte silbido al acelerar, casi como una fuga de vacío. Por lo que he podido averiguar, parece que podría estar relacionado con la válvula EGR. ¿Alguien más se ha encontrado con algo similar con su Edge? Cualquier información o sugerencia sería muy apreciada antes de que lo lleve al taller.

(Traducido del Inglés)

Una Ford Edge 2016 con motor diésel está experimentando una reducción de la potencia del motor, una luz de advertencia del motor, humo excesivo, funcionamiento irregular, aumento del consumo de combustible, tirones durante la aceleración y un silbido. Estos síntomas sugieren un posible problema con la válvula EGR, que puede estar funcionando mal e interrumpiendo el rendimiento del motor. Se recomienda que un mecánico cualificado diagnostique y repare la válvula EGR para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve una experiencia similar con mi Edge. Potencia reducida, luz de verificación del motor, todo el asunto. Es muy probable que sea la válvula EGR. Cuando esa válvula funciona mal, puede causar todo tipo de problemas con el rendimiento y las emisiones de su motor. El trabajo de la válvula EGR es recircular los gases de escape de vuelta al colector de admisión para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). Cuando falla, puede atascarse abierta o cerrada, interrumpiendo la mezcla aire-combustible y causando los problemas que está viendo. ¿El silbido proviene del compartimento del motor?

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¡Gracias por la información! El silbido parece provenir de la parte superior del motor, el ruido parece ser más fuerte cuanto más acelero. Si fuera la válvula EGR, ¿qué hiciste, necesitaste alguna herramienta especial?

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Sí, eso es exactamente lo que experimenté. Dada su kilometraje y los síntomas que describió, existe una alta probabilidad de que la válvula EGR esté defectuosa o atascada. Recomiendo llevarlo a un mecánico cualificado para que lo diagnostique y lo repare. Pueden probar correctamente la válvula y los componentes relacionados. Intentar una reparación por su cuenta sin las herramientas y conocimientos adecuados podría causar más daños. El coste de que me reemplazaran la EGR costó aproximadamente 355€.

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Muchas gracias por confirmarlo. Parece que voy por el buen camino. Lo llevaré a un mecánico de confianza y haré que revise la válvula EGR. Espero que eso solucione el problema. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

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