Problema de la válvula EGR del Mercedes Clase A Hybrid

Me encontré con un problema similar con mi Mercedes C Klasse, aunque no es híbrido. Los síntomas que describes, como la reducción de potencia, la luz de verificación del motor y el funcionamiento irregular, apuntan ciertamente a un posible problema con la válvula EGR. El silbido que mencionaste podría indicar una fuga de vacío significativa en el propio sistema EGR, posiblemente en una junta o conexión de manguera. Antes de condenar la válvula por completo, sugiero una inspección exhaustiva de todas las líneas de vacío asociadas con el sistema EGR. Una manguera agrietada o desconectada puede imitar los síntomas de una válvula defectuosa. Además, considere la posibilidad de acumulación de carbono dentro de la válvula EGR o sus conductos. Los depósitos excesivos de carbono pueden impedir el correcto funcionamiento de la válvula, lo que provoca síntomas similares. ¿Se ha revisado recientemente el sistema de emisiones del vehículo?

(Traducido del Inglés)

Mencionaste la comprobación de la acumulación de carbono. ¿Existe un procedimiento recomendado para inspeccionar y limpiar la válvula EGR en este motor híbrido en particular? Dudo en desmontar componentes sin la guía adecuada, especialmente dada la naturaleza intrincada del sistema híbrido. Además, con respecto a las líneas de vacío, ¿hay áreas específicas propensas a fallas que debería priorizar durante mi inspección? Quiero asegurarme de que estoy abordando los puntos de falla más probables antes de considerar una reparación automotriz completa.

(Traducido del Inglés)

Si bien un intento de limpieza por bricolaje puede parecer atractivo, dada la complejidad electrónica de las válvulas EGR modernas y la posibilidad de dañar componentes sensibles, recomendaría no intentar una limpieza sin las herramientas y el equipo de diagnóstico adecuados. Las líneas de vacío en estos modelos son bastante robustas, pero preste mucha atención a cualquier conexión cerca del colector de escape, ya que el ciclo térmico puede acelerar la degradación. El sonido de silbido realmente sugiere una fuga, y es crucial identificar su origen. Dados los síntomas, el impacto potencial en las emisiones del vehículo y la posibilidad de complicaciones adicionales, sugiero encarecidamente consultar a un técnico de reparación automotriz calificado que se especialice en vehículos Mercedes y, preferiblemente, tenga experiencia con sistemas híbridos. Un procedimiento de diagnóstico adecuado será más rentable que reemplazar componentes basándose en especulaciones.

(Traducido del Inglés)

Agradezco su experiencia. He seguido sus consejos y he programado una cita con un mecánico de confianza especializado en vehículos Mercedes. De hecho, el diagnóstico confirmó una válvula EGR defectuosa. El coste total de la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 355 €. La sustitución de la válvula resolvió todos los problemas: el motor ahora funciona sin problemas, la luz de control del motor está apagada y el silbido ha desaparecido. Gracias de nuevo por su valiosa orientación; me ha ahorrado una cantidad considerable de tiempo y posibles diagnósticos erróneos.

(Traducido del Inglés)