Problema de la válvula EGR del Mercedes CLK

Mi Mercedes CLK de 2009 con motor de gasolina tiene unos 146104 km. Creo que la válvula EGR está defectuosa. Se encendió la luz de control del motor y el coche tiene una potencia reducida. También veo humo al acelerar, el motor funciona de forma irregular y el consumo de combustible es mayor. Da tirones al acelerar y hay un silbido fuerte. Sospecho que la válvula EGR está atascada. ¿Puede una válvula EGR defectuosa dañar el convertidor catalítico y aumentar las emisiones del vehículo? ¿Le ha pasado esto a alguien antes? Quiero que lo arreglen rápido. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Sí, tus síntomas suenan familiares. Tuve un problema similar con mi CLK. Comprueba primero si hay una fuga de vacío alrededor de la válvula EGR. Ese ruido sibilante podría ser una pista. Es posible que necesites un nuevo conjunto de la válvula EGR. Una válvula EGR defectuosa puede afectar a las emisiones del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la pronta respuesta. Cuando dices fuga de vacío, ¿dónde debería buscar? Además, si la válvula EGR está defectuosa, ¿hay riesgo para el convertidor catalítico?

(Traducido del Inglés)

Compruebe si las mangueras conectadas a la válvula EGR y al colector de admisión presentan grietas o holguras. Una válvula EGR defectuosa puede hacer que el convertidor catalítico se sobrecaliente con el tiempo debido al combustible sin quemar. Yo visitaría un taller para reemplazar la válvula EGR.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las ideas y los consejos. Parece que es necesaria una visita al taller. El coste de la reparación fue de 355 €. Agradezco la ayuda.

(Traducido del Inglés)

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