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melinamond6

Problema de la válvula EGR del Peugeot 406

Mi Peugeot 406 diésel de 2004 tiene problemas a los 211250 km. Creo que la válvula EGR está defectuosa. Síntomas: potencia del motor reducida, luz de verificación del motor, humo durante la aceleración, funcionamiento irregular, mayor consumo de combustible, tirones y silbido fuerte. ¿Podría ser una fuga de vacío relacionada con la recirculación y las emisiones, que afecta al convertidor catalítico?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 406 diésel de 2004 está experimentando problemas como reducción de potencia del motor, luz de "Check Engine", humo durante la aceleración, funcionamiento brusco, aumento del consumo de combustible, tirones y un fuerte silbido. Estos síntomas sugieren una válvula EGR defectuosa, potencialmente relacionada con una fuga de vacío que afecta la recirculación y las emisiones, lo que podría afectar al convertidor catalítico. Se confirmó que el problema era una válvula EGR atascada, que requirió ser reemplazada.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

achim_lion1

Tuve un problema similar con mi Opel Astra de 2012. Los síntomas que describes coinciden con lo que experimenté. ¿Has comprobado si hay ruidos inusuales provenientes del vano motor, especialmente al ralentí? Podría indicar una fuga de vacío que afecta al rendimiento de la válvula EGR. ¿Hubo algún cambio en el comportamiento del coche?

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melinamond6 (community.author)

Con respecto al problema del Opel Astra, ¿observó alguna tendencia específica en el funcionamiento irregular del motor, como su aparición durante temperaturas o condiciones de carga particulares del motor? ¿Hubo algún código de problema de diagnóstico y qué áreas específicas examinó al abordar la recirculación de gases de escape?

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achim_lion1

De hecho, el funcionamiento irregular era más pronunciado a bajas temperaturas del motor. Los códigos de diagnóstico apuntaban a un mal funcionamiento de la válvula EGR y, basándose en los síntomas, el taller determinó que lo mejor era reemplazarla. Dadas las similitudes, un diagnóstico profesional para tu Peugeot podría ser una buena idea.

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melinamond6 (community.author)

La causa del problema fue, en efecto, la válvula EGR, como se sospechaba. La válvula estaba defectuosa y atascada. El reemplazo costó 355€.

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